| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·斜拉桥的发展概况 | 第9-11页 |
| ·斜拉桥的起源及演变历史 | 第9-10页 |
| ·斜拉桥的发展现状及趋势 | 第10-11页 |
| ·影响矩阵原理及应用 | 第11-13页 |
| ·斜拉桥的合理成桥状态及研究现状 | 第13-16页 |
| ·斜拉桥的合理成桥状态 | 第13页 |
| ·斜拉桥的合理成桥索力 | 第13-14页 |
| ·斜拉桥的合理施工索力 | 第14-15页 |
| ·斜拉桥的合理成桥状态的研究现状 | 第15-16页 |
| ·问题提出及本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| ·问题的提出 | 第16-17页 |
| ·本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 斜拉桥的合理成桥索力 | 第18-29页 |
| ·确定斜拉桥合理成桥索力的原则 | 第18页 |
| ·确定斜拉桥合理成桥索力的方法 | 第18-22页 |
| ·指定状态法 | 第18-20页 |
| ·能量法 | 第20-21页 |
| ·有约束优化法 | 第21-22页 |
| ·基于影响矩阵法的斜拉桥合理成桥索力的确定 | 第22-29页 |
| ·基于影响矩阵的斜拉桥合理成桥索力确定方法步骤 | 第22-24页 |
| ·基于影响矩阵的斜拉桥合理成桥索力确定方法原理 | 第24-26页 |
| ·算例 | 第26-29页 |
| 第3章 斜拉桥的合理施工索力 | 第29-38页 |
| ·确定斜拉桥合理施工索力的原则 | 第29页 |
| ·确定斜拉桥合理施工索力的方法 | 第29-31页 |
| ·正装迭代法 | 第29-30页 |
| ·倒拆法 | 第30-31页 |
| ·无应力状态法 | 第31页 |
| ·基于影响矩阵法的斜拉桥合理施工索力的确定 | 第31-38页 |
| ·基于影响矩阵法的斜拉桥合理施工索力的确定方法步骤 | 第32-33页 |
| ·基于影响矩阵法的斜拉桥合理施工索力的确定方法原理 | 第33-35页 |
| ·算例 | 第35-38页 |
| 第4章 工程实例分析 | 第38-49页 |
| ·工程概况 | 第38页 |
| ·有限元模型的建立 | 第38-39页 |
| ·基于影响矩阵法的斜拉桥合理成桥索力的确定 | 第39-43页 |
| ·目标弯矩及实际弯矩 | 第39-40页 |
| ·影响矩阵的获取 | 第40-41页 |
| ·计算结果对比分析 | 第41-42页 |
| ·小结 | 第42-43页 |
| ·基于影响矩阵法的斜拉桥合理施工索力的确定 | 第43-49页 |
| ·施工阶段的划分 | 第43-44页 |
| ·影响矩阵的获取 | 第44-45页 |
| ·计算结果的对比分析 | 第45-46页 |
| ·斜拉桥施工过程的正装分析 | 第46-47页 |
| ·小结 | 第47-49页 |
| 第5章 结论与展望 | 第49-52页 |
| ·结论 | 第49-50页 |
| ·展望 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |