| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-21页 |
| ·课题研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究目的和意义 | 第9-10页 |
| ·城市中心区及可达性相关概述 | 第10-18页 |
| ·研究对象界定 | 第18页 |
| ·研究的主要内容及方法 | 第18-20页 |
| ·论文框架 | 第20-21页 |
| 2 理论支撑及国内外相关研究 | 第21-34页 |
| ·研究涉及相关理论 | 第21-23页 |
| ·国内外相关文献研究综述 | 第23-27页 |
| ·国内外城市中心区城市设计实践 | 第27-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 3 影响城市中心区内部可达性的要素及现状问题分析 | 第34-45页 |
| ·城市中心区及其内部可达性 | 第34-35页 |
| ·要素一——内部街区布局 | 第35-37页 |
| ·要素二——土地开发利用 | 第37-40页 |
| ·要素三——交通系统组织 | 第40-41页 |
| ·要素四——公共空间塑造 | 第41-45页 |
| 4 提高城市中心区内部可达性的城市设计策略 | 第45-72页 |
| ·内部街区布局——开放型小尺度街区模式 | 第45-49页 |
| ·土地开发利用——土地的混合使用模式 | 第49-52页 |
| ·道路交通系统组织——基于TOD 的综合道路交通组织 | 第52-62页 |
| ·公共空间塑造——人性化的中心区公共空间塑造 | 第62-72页 |
| 5 基于内部可达性的武汉鲁巷城市副中心城市设计策略 | 第72-89页 |
| ·影响鲁巷城市副中心内部可达性的主要问题 | 第72-73页 |
| ·影响鲁巷城市副中心内部可达性要素的现状分析 | 第73-81页 |
| ·基于内部可达性的鲁巷城市副中心城市设计策略 | 第81-89页 |
| 6 结语 | 第89-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-94页 |