| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-13页 |
| 插图索引 | 第13-18页 |
| 第1章 绪论 | 第18-38页 |
| ·研究背景与意义 | 第18-19页 |
| ·齿轮箱主要故障机理 | 第19-20页 |
| ·齿轮箱振动信号处理技术研究综述 | 第20-28页 |
| ·时域信号处理技术 | 第20-22页 |
| ·频域信号处理技术 | 第22-23页 |
| ·时频联合域信号处理技术 | 第23-28页 |
| ·多尺度线调频基稀疏信号分解方法 | 第28-32页 |
| ·研究思路与主要研究内容 | 第32-38页 |
| ·问题的提出 | 第32页 |
| ·研究思路 | 第32-33页 |
| ·主要研究内容及章节安排 | 第33-38页 |
| 第2章 基于多尺度线调频基的稀疏信号分解方法研究 | 第38-57页 |
| ·多尺度线调频基函数库 | 第38-39页 |
| ·基于多尺度线调频基的稀疏信号分解 | 第39-43页 |
| ·最大投影系数求解与分解信号定义 | 第39-40页 |
| ·动态时间支撑区连接算法 | 第40-42页 |
| ·稀疏信号分解 | 第42-43页 |
| ·方法收敛性与完备性 | 第43页 |
| ·仿真信号分析 | 第43-50页 |
| ·多分量非平稳信号仿真分析 | 第43-45页 |
| ·与其它时频分析方法的比较 | 第45-48页 |
| ·抗噪性能分析 | 第48-50页 |
| ·齿轮故障诊断研究 | 第50-56页 |
| ·基于多尺度线调频基稀疏信号分解的齿轮故障诊断原理 | 第50-51页 |
| ·齿轮故障仿真信号分析 | 第51-53页 |
| ·实测齿轮故障信号分析 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第3章 基于多尺度线调频基稀疏信号分解的包络信号分析 | 第57-73页 |
| ·基于多尺度线调频基稀疏信号分解的齿轮故障包络信号分析 | 第57-65页 |
| ·基于多尺度线调频基稀疏信号分解的齿轮包络信号分析原理 | 第57-58页 |
| ·齿轮故障仿真信号分析 | 第58-62页 |
| ·实测齿轮故障信号分析 | 第62-65页 |
| ·基于多尺度线调频基稀疏信号分解的轴承故障包络信号分析 | 第65-71页 |
| ·基于多尺度线调频基稀疏信号分解的轴承包络信号分析原理 | 第65-66页 |
| ·轴承故障仿真信号分析 | 第66-67页 |
| ·实测轴承故障信号分析 | 第67-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 第4章 基于多尺度线调频基稀疏信号分解的阶比跟踪方法 | 第73-79页 |
| ·基于多尺度线调频基稀疏信号分解的阶比跟踪算法 | 第73-74页 |
| ·仿真信号分析 | 第74-76页 |
| ·齿轮故障诊断中的应用研究 | 第76-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第5章 基于多尺度线调频基稀疏信号分解的广义解调方法 | 第79-86页 |
| ·基于多尺度线调频基稀疏信号分解的广义解调原理 | 第79-80页 |
| ·仿真信号分析 | 第80-81页 |
| ·基于多尺度线调频基稀疏信号分解广义解调的轴承故障诊断 | 第81-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 第6章 基于多尺度线调频基稀疏信号分解的时变滤波 | 第86-106页 |
| ·基于多尺度线调频基稀疏信号分解的时变滤波器设计 | 第86-97页 |
| ·自适应时变滤波器设计 | 第87-90页 |
| ·仿真信号分析 | 第90-97页 |
| ·变转速齿轮箱故障诊断应用研究 | 第97-104页 |
| ·仿真信号分析 | 第97-101页 |
| ·实测齿轮故障信号分析 | 第101-104页 |
| ·本章小结 | 第104-106页 |
| 第7章 基于多尺度线调频基稀疏信号分解的时变滤波阶比跟踪 | 第106-117页 |
| ·基于多尺度线调频基稀疏信号分解的时变滤波阶比跟踪算法 | 第106-107页 |
| ·仿真信号分析 | 第107-110页 |
| ·实测齿轮故障信号分析 | 第110-115页 |
| ·本章小结 | 第115-117页 |
| 结论与展望 | 第117-120页 |
| 参考文献 | 第120-128页 |
| 致谢 | 第128-129页 |
| 附录 A 攻读学位期间发表和录用的论文目录 | 第129-130页 |
