| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 高速铁路接触网维修及管理国内外现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国内现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国外现状 | 第13-14页 |
| 1.3 大西高铁基本概况 | 第14-16页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 2 高速铁路接触网维修体系要求及存在问题 | 第18-24页 |
| 2.1 高速铁路接触网新维修体系要求 | 第18-19页 |
| 2.1.1 高速铁路接触网管理规程的沿革 | 第18页 |
| 2.1.2 高速铁路接触网新维修体系要求 | 第18页 |
| 2.1.3 新维修体系岗位职责介绍 | 第18-19页 |
| 2.2 高铁综合维修“一体化”模式要求 | 第19-20页 |
| 2.3 高速铁路接触网维修管理存在问题 | 第20-22页 |
| 2.3.1 维修模式研讨 | 第20页 |
| 2.3.2 接触网质量评价体系探讨 | 第20-21页 |
| 2.3.3 影响高速铁路接触网维修的其他因素 | 第21-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-24页 |
| 3 高速铁路接触网维修载体的运用分析 | 第24-40页 |
| 3.1 高速铁路接触网维修实施载体 | 第24-26页 |
| 3.1.1 高速铁路接触网设备检查 | 第24-25页 |
| 3.1.2 高速铁路接触网设备维修规范 | 第25页 |
| 3.1.3 高速铁路接触网设备维修作业方式 | 第25-26页 |
| 3.1.4 高速铁路接触网设备维修装备载体 | 第26页 |
| 3.2 智能化生产管理系统在接触网设备管理中的运用 | 第26-32页 |
| 3.3 高速铁路接触网系统评估理论体系应用研究 | 第32-35页 |
| 3.3.1 RAMS铁路设备维修技术体系介绍 | 第32-33页 |
| 3.3.2 高速铁路接触网系统定量分析在实际工作中的应用 | 第33-35页 |
| 3.4 外部环境对高速铁路接触网设备运行质量的影响研究 | 第35-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-40页 |
| 4 高速铁路接触网维修模式分析 | 第40-56页 |
| 4.1 修程修制改革前后维修模式变化 | 第40-41页 |
| 4.2 提高高速铁路接触网维修质量研究 | 第41-52页 |
| 4.2.1 高速铁路接触网维修模式探讨 | 第41-42页 |
| 4.2.2 构建高速铁路接触网设备科学维修体系 | 第42-46页 |
| 4.2.3 高速铁路接触网设备实行专业化维修模式研究 | 第46-52页 |
| 4.3 提高高速铁路接触网维修效率研究 | 第52-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 5 结论与展望 | 第56-60页 |
| 5.1 结论 | 第56-57页 |
| 5.2 技术展望 | 第57-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 作者简历及攻读学位期间取得的科研成果 | 第62-64页 |
| 学位论文数据集 | 第64页 |
