钢圆环腹梁弯曲变形特性与承载能力研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第14-17页 |
| 第二章 钢圆环腹梁在弯曲荷载作用下的变形特性 | 第17-41页 |
| 2.1 计算理论与假设 | 第17页 |
| 2.2 铁木辛柯梁理论 | 第17-23页 |
| 2.2.1 铁木辛柯梁挠曲微分方程 | 第18-19页 |
| 2.2.2 悬臂梁挠曲计算公式 | 第19-21页 |
| 2.2.3 简支梁挠曲计算公式 | 第21-23页 |
| 2.3 基于单元刚度法的钢圆环腹梁挠度计算 | 第23-37页 |
| 2.3.1 等效抗弯刚度推导 | 第24-28页 |
| 2.3.2 等效抗剪刚度推导 | 第28-33页 |
| 2.3.3 单元刚度法的有限元验证 | 第33-37页 |
| 2.4 基于单元刚度法钢圆环腹梁加强构造研究 | 第37-40页 |
| 2.4.1 钢圆环腹梁加强构造设置 | 第38-39页 |
| 2.4.2 圆环加强构造验证 | 第39-40页 |
| 2.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第三章 钢圆环腹梁力学性能试验研究 | 第41-53页 |
| 3.1 试验目的与内容 | 第41页 |
| 3.2 钢圆环腹试验梁设计与制作 | 第41-45页 |
| 3.2.1 试验梁的尺寸与构造 | 第41-42页 |
| 3.2.2 试验梁制作 | 第42-45页 |
| 3.3 试验方案 | 第45-48页 |
| 3.3.1 试验设备以及作用 | 第45页 |
| 3.3.2 试验装置布置 | 第45-47页 |
| 3.3.3 试验加载方案 | 第47-48页 |
| 3.3.4 试验数据测量 | 第48页 |
| 3.4 试验现象 | 第48-49页 |
| 3.5 试验结果 | 第49-52页 |
| 3.6 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 基于abaqus的钢圆环腹梁静力学分析 | 第53-67页 |
| 4.1 abaqus有限元简介 | 第53页 |
| 4.2 钢圆环腹梁有限元建模 | 第53-61页 |
| 4.2.1 几何模型建立 | 第53-55页 |
| 4.2.2 模型单元选择 | 第55页 |
| 4.2.3 模型材料特性与破坏准则 | 第55-57页 |
| 4.2.4 边界条件与荷载状况 | 第57页 |
| 4.2.5 极限承载力分析研究 | 第57-58页 |
| 4.2.6 应力场分布分析 | 第58-61页 |
| 4.3 有限元结果与试验结果对比分析 | 第61-63页 |
| 4.3.1 位移结果对比分析 | 第61页 |
| 4.3.2 应变结果对比分析 | 第61-63页 |
| 4.4 有限元结果与单元刚度法对比分析 | 第63-66页 |
| 4.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 钢圆环腹梁公路桥上部结构初步设计 | 第67-75页 |
| 5.1 公路桥设计资料 | 第67-68页 |
| 5.1.1 设计规范 | 第67页 |
| 5.1.2 技术标准 | 第67页 |
| 5.1.3 上部结构设计 | 第67-68页 |
| 5.2 内力计算 | 第68-69页 |
| 5.2.1 恒载内力 | 第68-69页 |
| 5.2.2 活载内力 | 第69页 |
| 5.3 单元刚度法计算结构力学特性 | 第69-70页 |
| 5.4 结构强度、变形与稳定验算 | 第70-73页 |
| 5.4.1 钢圆环腹梁公路桥建模 | 第70-71页 |
| 5.4.2 跨中截面正应力验算 | 第71-72页 |
| 5.4.3 跨中挠度验算 | 第72-73页 |
| 5.4.4 整体稳定性验算 | 第73页 |
| 5.5 本章小结 | 第73-75页 |
| 第六章 结论与展望 | 第75-77页 |
| 6.1 结论 | 第75-76页 |
| 6.2 展望 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 作者简介 | 第83页 |
