车载雷达装配线的制造物联原型系统设计与开发
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 项目背景及课题来源 | 第9页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.3 制造物联相关技术国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3.1 制造物联技术研究现状 | 第10页 |
| 1.3.2 数据感知与传输研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3.3 制造管理系统发展现状 | 第11-12页 |
| 1.3.4 虚拟监控系统研究现状 | 第12页 |
| 1.4 论文架构和研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 雷达电子装备制造物联原型系统设计 | 第14-23页 |
| 2.1 物联网 | 第14-15页 |
| 2.2 制造物联系统 | 第15-18页 |
| 2.2.1 制造物联简介 | 第15页 |
| 2.2.2 制造物联技术架构 | 第15-17页 |
| 2.2.3 制造物联技术特征 | 第17-18页 |
| 2.3 雷达电子装备制造物联原型系统 | 第18-22页 |
| 2.3.1 雷达电子装备的特点 | 第18页 |
| 2.3.2 系统总体架构 | 第18-19页 |
| 2.3.3 原型系统架构 | 第19-20页 |
| 2.3.4 原型系统应用对象 | 第20-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 数据采集系统设计 | 第23-35页 |
| 3.1 数据感知 | 第23-25页 |
| 3.1.1 感知方法 | 第23-24页 |
| 3.1.2 数据类别 | 第24-25页 |
| 3.2 数据传输 | 第25-29页 |
| 3.2.1 数据传输方式 | 第25-27页 |
| 3.2.2 异构网络融合 | 第27-29页 |
| 3.3 车载雷达装配线数据采集系统设计 | 第29-34页 |
| 3.3.1 数据流整体架构 | 第29页 |
| 3.3.2 感知方案 | 第29-33页 |
| 3.3.3 传输方案 | 第33-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 精益化管理软件设计与开发 | 第35-56页 |
| 4.1 精益化管理软件简介 | 第35-36页 |
| 4.1.1 软件概述 | 第35-36页 |
| 4.1.2 软件定位 | 第36页 |
| 4.2 软件需求分析 | 第36-39页 |
| 4.2.0 总体功能需求 | 第36-37页 |
| 4.2.1 业务流程分析 | 第37页 |
| 4.2.2 功能需求分析 | 第37-39页 |
| 4.3 软件设计 | 第39-42页 |
| 4.3.1 功能模块设计 | 第39-41页 |
| 4.3.2 总体架构设计 | 第41-42页 |
| 4.4 软件实现 | 第42-55页 |
| 4.4.1 开发工具 | 第42页 |
| 4.4.2 功能实现 | 第42-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 虚拟车间三维监控系统研究与开发 | 第56-74页 |
| 5.1 虚拟监控简介 | 第56页 |
| 5.2 虚拟监控实现流程研究 | 第56-65页 |
| 5.2.1 三维模型构建 | 第57-58页 |
| 5.2.2 三维模型处理 | 第58页 |
| 5.2.3 三维场景构建 | 第58-59页 |
| 5.2.4 运动控制技术 | 第59-61页 |
| 5.2.5 人机交互技术 | 第61-63页 |
| 5.2.6 三维场景与网页数据交互技术 | 第63-65页 |
| 5.3 虚拟车间三维监控系统设计 | 第65-67页 |
| 5.3.1 系统架构设计 | 第65-66页 |
| 5.3.2 功能模块设计 | 第66-67页 |
| 5.4 虚拟车间三维监控系统实现 | 第67-73页 |
| 5.4.1 实现工具 | 第67页 |
| 5.4.2 实现方法 | 第67-71页 |
| 5.4.3 系统展示 | 第71-73页 |
| 5.5 本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 总结与展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第79页 |
| 参与的科研项目 | 第79页 |
