| 中文摘要 | 第4-5页 |
| 英文摘要 | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 研究的目的与意义 | 第11-12页 |
| 1.3.1 研究的目的 | 第11页 |
| 1.3.2 研究的意义 | 第11-12页 |
| 1.4 研究方法与研究框架 | 第12-14页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第12-13页 |
| 1.4.2 研究框架 | 第13-14页 |
| 第2章 地域特色高速公路服务区景观设计概述 | 第14-19页 |
| 2.1 地域特色高速公路服务区景观设计的定义 | 第14-15页 |
| 2.2 地域特色高速公路服务区景观设计的原则 | 第15-16页 |
| 2.3 地域特色高速公路服务区景观设计的价值体现 | 第16-19页 |
| 第3章 重庆高速公路服务区景观设计发展现状及问题 | 第19-27页 |
| 3.1 重庆高速公路服务区规划及景观设计分析 | 第19-20页 |
| 3.1.1 重庆地区高速公路服务区规划分析 | 第19-20页 |
| 3.1.2 重庆地区高速公路服务区景观设计分析 | 第20页 |
| 3.2 重庆高速公路服务区景观设计现状及问题分析 | 第20-25页 |
| 3.2.1 重庆武隆服务区景观设计现状及问题 | 第20-22页 |
| 3.2.2 重庆曾家服务区景观设计现状及问题 | 第22-25页 |
| 3.3 重庆典型服务区景观设计的现状及问题分析总结 | 第25-27页 |
| 第4章 地域特色高速公路服务区景观设计手法研究 | 第27-34页 |
| 4.1 高速公路服务区的景观设计构成 | 第27-30页 |
| 4.1.1 高速公路服务区的整体设计布局形式 | 第27-29页 |
| 4.1.2 高速公路服务区的景观设计构成要素 | 第29-30页 |
| 4.2 地域特色高速公路服务区景观设计现状及塑造研究 | 第30-33页 |
| 4.2.1 地域特色服务区景观设计的现状研究 | 第30-31页 |
| 4.2.2 地域特色服务区景观设计的塑造研究 | 第31-33页 |
| 4.3 小结 | 第33-34页 |
| 第5章 重庆曾家高速公路服务区景观设计应用研究 | 第34-46页 |
| 5.1 设计场地分析 | 第34-36页 |
| 5.1.1 区位现状与周边资源分析 | 第34-35页 |
| 5.1.2 规划与设计目标分析 | 第35-36页 |
| 5.2 设计构思与理念 | 第36-44页 |
| 5.2.1 功能分区布局 | 第36-38页 |
| 5.2.2 分区构筑物设计 | 第38-43页 |
| 5.2.3 分区景观设计 | 第43-44页 |
| 5.3 地域特色表达应用研究小结 | 第44-46页 |
| 5.3.1 需求为先,分析使用主次 | 第44-45页 |
| 5.3.2 结合实际,倡导因地制宜 | 第45页 |
| 5.3.3 视线引导,空间如何呈现 | 第45-46页 |
| 第6章 结语与展望 | 第46-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
| 注释 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-50页 |
| 附录 | 第50页 |