煤巷非全长锚固单元体锚杆滑移脱粘机理及应用研究
| 致谢 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 变量注释表 | 第19-21页 |
| 1 绪论 | 第21-35页 |
| 1.1 选题背景与意义 | 第21-22页 |
| 1.2 国内外研究现状与发展综述 | 第22-32页 |
| 1.3 存在的主要问题 | 第32-33页 |
| 1.4 研究内容与技术路线 | 第33页 |
| 1.5 创新点 | 第33-35页 |
| 2 非全长锚固单元体滑脱失效模式与影响因素研究 | 第35-52页 |
| 2.1 锚固单元体的定义 | 第35-36页 |
| 2.2 非全长锚固单元体结构特征成与载荷传递机制 | 第36-38页 |
| 2.3 非全长锚固单元体滑脱失效模式 | 第38-40页 |
| 2.4 非全长锚固单元体滑脱失效影响因素 | 第40-51页 |
| 2.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 3 锚固单元体承载性能研究 | 第52-76页 |
| 3.1 张拉试验方案与试验过程 | 第52-62页 |
| 3.2 数值模型与方案设计 | 第62-65页 |
| 3.3 锚杆载荷-自由端位移曲线特征 | 第65-70页 |
| 3.4 锚固长度对单元体承载能力的影响 | 第70-71页 |
| 3.5 锚固段载荷传递规律研究 | 第71-75页 |
| 3.6 本章小结 | 第75-76页 |
| 4 锚固界面剪应力分布规律及滑脱机理研究 | 第76-98页 |
| 4.1 锚杆-锚固剂界面剪应力分布规律研究 | 第76-80页 |
| 4.2 煤岩-锚固剂界面剪应力分布规律研究 | 第80-87页 |
| 4.3 张拉试验界面滑脱失效模式分析 | 第87-90页 |
| 4.4 煤岩-锚固剂界面滑移脱粘机理 | 第90-96页 |
| 4.5 本章小结 | 第96-98页 |
| 5 基于界面滑脱失效控制的支护参数优化设计 | 第98-111页 |
| 5.1 支护参数优化原则与工作流程 | 第98-100页 |
| 5.2 煤岩-锚固剂界面强度参数计算 | 第100-102页 |
| 5.3 锚杆设计锚固力与预紧力优化 | 第102-105页 |
| 5.4 锚杆锚固长度设计优化 | 第105-110页 |
| 5.5 本章小结 | 第110-111页 |
| 6 工程应用 | 第111-127页 |
| 6.1 工程概况 | 第111-114页 |
| 6.2 支护参数优化设计 | 第114-123页 |
| 6.3 巷道围岩控制效果 | 第123-126页 |
| 6.4 本章小结 | 第126-127页 |
| 7 主要结论与展望 | 第127-129页 |
| 7.1 主要结论 | 第127-128页 |
| 7.2 论文不足与展望 | 第128-129页 |
| 参考文献 | 第129-139页 |
| 作者简历 | 第139-142页 |
| 学位论文数据集 | 第142页 |
