铁路货车车轴微合金钢的研究与开发
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| ·前言 | 第13页 |
| ·国内外铁路货车车轴的现状 | 第13-15页 |
| ·微合金钢的发展 | 第15-17页 |
| ·微合金化概述 | 第15页 |
| ·微合金钢的发展现状 | 第15-17页 |
| ·本文研究的内容和意义 | 第17-19页 |
| ·研究的背景 | 第17-18页 |
| ·研究的目的和意义 | 第18-19页 |
| 第二章 淮钢微合金化车轴坯的生产工艺及检验 | 第19-23页 |
| ·铁水预处理 | 第19页 |
| ·转炉 | 第19页 |
| ·炉外精炼 | 第19-20页 |
| ·连铸 | 第20页 |
| ·连轧 | 第20页 |
| ·车轴坯的取样检验 | 第20-21页 |
| ·车轴坯的热处理 | 第21-23页 |
| 第三章 车轴坯微合金化的研究及种类的选择 | 第23-54页 |
| ·微合金化元素的作用 | 第23-24页 |
| ·微合金化的热力学基础 | 第24-33页 |
| ·溶解度积 | 第25-27页 |
| ·V系热力学简述 | 第27-30页 |
| ·Ti系热力学简述 | 第30-31页 |
| ·Nb系热力学简述 | 第31-32页 |
| ·复合微合金化钢中析出颗粒的化学成分 | 第32-33页 |
| ·微合金化的强韧化原理 | 第33-39页 |
| ·晶粒细化 | 第34-37页 |
| ·固溶强化 | 第37-38页 |
| ·沉淀强化 | 第38-39页 |
| ·位错亚结构强化 | 第39页 |
| ·微合金化对奥氏体的影响 | 第39-51页 |
| ·微合金碳氮化物在奥氏体中的溶解与析出 | 第39-43页 |
| ·阻止晶粒长大及晶粒粗化 | 第43-46页 |
| ·对再结晶的影响 | 第46-48页 |
| ·对奥氏体-铁素体相变的影响 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-54页 |
| 第四章 车轴坯微合金化的试验 | 第54-63页 |
| ·车轴坯微合金化的试验 | 第54-57页 |
| ·试验方案一 | 第54-55页 |
| ·试验方案二 | 第55-57页 |
| ·试验方案三 | 第57页 |
| ·试验钢的分析研究 | 第57-62页 |
| ·试验钢的化学成分 | 第57-58页 |
| ·试验钢的低倍组织 | 第58页 |
| ·试验钢的金相组织 | 第58-59页 |
| ·试验钢的非金属夹杂物 | 第59页 |
| ·正火后试验钢的拉伸断口形貌 | 第59-61页 |
| ·能谱分析 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 车轴各项指标的检测 | 第63-78页 |
| ·试制车轴的低倍组织 | 第63-65页 |
| ·试制车轴的力学性能 | 第65-66页 |
| ·试制车轴的晶粒度和金相组织 | 第66-72页 |
| ·试制车轴的非金属夹杂物 | 第72-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第六章 总结 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
