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船舶外板喷涂机器人雾化仿真及漆雾回收优化

摘要第2-3页
Abstract第3-4页
1 绪论第9-21页
    1.1 课题研究背景及意义第9页
    1.2 船厂外板喷涂现状第9-13页
        1.2.1 外板喷涂工艺参数第11-12页
        1.2.2 喷涂工艺缺陷研究第12-13页
    1.3 喷涂机器人发展介绍第13-16页
        1.3.1 国外喷涂机器人研究进展第13-15页
        1.3.2 国内喷涂机器人研究进展第15-16页
    1.4 喷枪喷涂研究现状第16-17页
    1.5 课题研究主要内容与目标第17-21页
        1.5.1 研究目标第17-18页
        1.5.2 研究内容第18-21页
2 喷涂机器人概念设计第21-30页
    2.1 机器人行走机构设计第21-25页
        2.1.1 搭载在高架车上的喷漆爬壁车装置第21-23页
        2.1.2 多框架曲面喷涂机器人第23-24页
        2.1.3 拖涂式爬壁喷涂机器人第24-25页
    2.2 功能模块设计第25-28页
        2.2.1 漆雾回收及供料系统第25-26页
        2.2.2 磁吸车控制装置第26-27页
        2.2.3 安全绳缆防护系统第27-28页
    2.3 双机喷涂无碾压轨迹作业方法第28-29页
    2.4 本章小结第29-30页
3 高压无气喷涂雾化仿真模型第30-41页
    3.1 喷枪内腔体流动数学模型第30-32页
    3.2 涂料破碎模型第32-35页
        3.2.1 初次雾化数学模型第33-34页
        3.2.2 二次雾化模型第34-35页
    3.3 涂料碰撞破碎数学模型第35-41页
4 喷嘴内腔体流场仿真模拟第41-48页
    4.1 物理模型及模型简化第41-42页
    4.2 网格划分及边界条件指定第42-43页
    4.3 仿真结果分析第43-46页
        4.3.1 0.43 mm喷嘴仿真模型验证第43-45页
        4.3.2 喷嘴喷涂压力与体积流量关系计算第45-46页
    4.4 本章小结第46-48页
5 高压无气喷涂雾化仿真第48-73页
    5.1 雾化特性评价指标第48-49页
    5.2 喷涂工艺确定第49-50页
    5.3 仿真过程前处理第50-53页
        5.3.1 物理模型及模型简化第50-51页
        5.3.2 流场指定与网格划分第51页
        5.3.3 边界条件指定第51-53页
    5.4 喷涂参数确定第53-60页
        5.4.1 喷嘴长宽比对整体雾化效果影响第53-54页
        5.4.2 临界韦伯数对涂料雾化效果影响分析第54-59页
        5.4.3 破碎临界韦伯数的确定第59-60页
    5.5 雾化压力对雾化效果影响分析第60-66页
        5.5.1 雾化压力对液滴直径影响分析第60-64页
        5.5.2 雾化压力对液滴速度影响分析第64-65页
        5.5.3 液滴速度与液滴直径相关性分析第65-66页
    5.6 雾化压力对沉积特性的影响分析第66-72页
        5.6.1 雾化压力对冲击动能影响分析第66-69页
        5.6.2 雾化压力对沉积率影响第69-72页
    5.7 本章小结第72-73页
6 漆雾回收系统优化第73-89页
    6.1 漆雾回收系统介绍第73-75页
        6.1.1 漆雾回收必要性分析第73-74页
        6.1.2 漆雾回收原理介绍第74-75页
    6.2 漆雾运动状态分析第75-80页
        6.2.1 漆雾液滴特性分析第75-78页
        6.2.2 漆雾运动范围分析第78-80页
    6.3 漆雾回收罩参数确定与回收效果仿真第80-88页
        6.3.1 回收罩参数确定第80-81页
        6.3.2 漆雾回收效果验证第81-84页
        6.3.3 回收罩存在的问题第84-86页
        6.3.4 回收罩设计改进第86-88页
    6.4 本章小结第88-89页
结论与展望第89-91页
参考文献第91-94页
攻读硕士学位期间发表学术论文情况第94-95页
致谢第95-97页

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