基于运行模态分析的单梁起重机模型修正研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 注释表 | 第13-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-22页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第15-20页 |
| 1.2.1 起重机研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.2 运行模态分析方法研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.3 有限元模型修正研究现状 | 第17-20页 |
| 1.3 本文主要研究工作 | 第20-22页 |
| 第二章 结构动力学模型修正方法的相关理论研究 | 第22-38页 |
| 2.1 起重机模型修正相关理论 | 第22-27页 |
| 2.1.1 响应面方法基本原理 | 第22-23页 |
| 2.1.2 待修正参数的选择 | 第23页 |
| 2.1.3 试验设计方法 | 第23-25页 |
| 2.1.4 选择响应面形式 | 第25-26页 |
| 2.1.5 响应面有效性评价 | 第26-27页 |
| 2.2 有限元建模相关理论 | 第27-29页 |
| 2.2.1 有限元建模步骤 | 第27-28页 |
| 2.2.2 模态提取方法 | 第28-29页 |
| 2.3 基于半功率谱的pLSCF运行模态参数识别 | 第29-37页 |
| 2.3.1 pLSCF算法理论 | 第29-33页 |
| 2.3.2 半功率谱理论 | 第33-35页 |
| 2.3.3 仿真算例 | 第35-37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 单梁起重机有限元建模及动力学分析 | 第38-49页 |
| 3.1 单梁起重机介绍 | 第38页 |
| 3.2 单梁起重机有限元建模与仿真 | 第38-43页 |
| 3.3 单梁起重机测点与激励位置研究 | 第43-48页 |
| 3.3.1 单梁起重机传感器布置方式研究 | 第43-45页 |
| 3.3.2 激励位置的选取 | 第45-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 单梁起重机运行模态分析 | 第49-64页 |
| 4.1 试验测试系统和仪器设备 | 第49-50页 |
| 4.2 激励与起重机支撑方式 | 第50-51页 |
| 4.3 传感器选择与布置 | 第51-53页 |
| 4.4 运行试验数据采集 | 第53-55页 |
| 4.5 实验数据处理 | 第55-63页 |
| 4.5.1 起重机测点几何建模 | 第55-57页 |
| 4.5.2 测试信号预处理 | 第57-59页 |
| 4.5.3 运行试验信号检验 | 第59-60页 |
| 4.5.4 系统辨识 | 第60-61页 |
| 4.5.5 起重机运行模态参数识别 | 第61-63页 |
| 4.6 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 单梁起重机模型修正 | 第64-80页 |
| 5.1 模态振型的相关分析 | 第64-66页 |
| 5.2 起重机修正参数的选择 | 第66-68页 |
| 5.3 试验设计与响应面建模 | 第68-70页 |
| 5.4 响应面评价 | 第70-72页 |
| 5.4.1 响应面拟合精度评价 | 第70-71页 |
| 5.4.2 响应面预测评价 | 第71-72页 |
| 5.5 基于多目标遗传算法的寻优 | 第72-74页 |
| 5.6 修正后结构的动力特性 | 第74-75页 |
| 5.7 修正后模型动力特性的验证 | 第75-79页 |
| 5.7.1 锤击法试验设计及数据采集 | 第75-77页 |
| 5.7.2 有限元模型谐响应分析 | 第77-78页 |
| 5.7.3 数据对比与结论 | 第78-79页 |
| 5.8 本章小结 | 第79-80页 |
| 第六章 总结与展望 | 第80-82页 |
| 6.1 全文内容总结 | 第80页 |
| 6.2 后续研究展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 在学期间的研究成果 | 第87页 |
