| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 金属粉末燃料发动机燃料供应系统研究背景 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-15页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 金属粉末燃料发动机燃料供应系统设计 | 第17-24页 |
| 2.1 鼓泡流化床原理 | 第17-18页 |
| 2.2 Geldart的颗粒分类方法 | 第18-19页 |
| 2.3 流化床布风板选择 | 第19-21页 |
| 2.4 燃料供应系统设计要求 | 第21-22页 |
| 2.5 燃料供应系统设计 | 第22-23页 |
| 2.6 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 金属粉末燃料发动机燃料供应系统数值模拟研究 | 第24-48页 |
| 3.1 计算流体力学的实现方法 | 第24-25页 |
| 3.2 数值计算模型 | 第25-34页 |
| 3.2.1 双流体模型(Two-Fluid-Model,TFM) | 第25-28页 |
| 3.2.2 颗粒动力学理论(KineticTheoryofGranularFlow,KTGF) | 第28-29页 |
| 3.2.3 曳力模型 | 第29-30页 |
| 3.2.4 湍流模型 | 第30页 |
| 3.2.5 多孔介质模型 | 第30-34页 |
| 3.3 物理模型与计算方法 | 第34-37页 |
| 3.3.1 物理模型建立与网格划分 | 第34-35页 |
| 3.3.2 有限体积法求解过程 | 第35-36页 |
| 3.3.3 计算方法及边界条件 | 第36-37页 |
| 3.4 燃料供应管对燃料供应情况的影响 | 第37-44页 |
| 3.5 燃料供应质量流量调节模拟研究 | 第44-46页 |
| 3.6 本章小结 | 第46-48页 |
| 第4章 金属粉末燃料发动机燃料供应系统试验研究 | 第48-62页 |
| 4.1 试验目的和意义 | 第48页 |
| 4.2 试验系统 | 第48-49页 |
| 4.3 测量系统 | 第49-52页 |
| 4.3.1 压力测量系统 | 第49-50页 |
| 4.3.2 燃料质量流量测量 | 第50-52页 |
| 4.4 试验过程组织 | 第52-54页 |
| 4.4.1 试验流程 | 第52-53页 |
| 4.4.2 试验组织 | 第53-54页 |
| 4.5 试验结果分析 | 第54-61页 |
| 4.6 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论与展望 | 第62-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
