| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第15-30页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-27页 |
| 1.2.1 电机定子绕组内部短路故障研究现状 | 第16-20页 |
| 1.2.2 电机转子涡流损耗研究现状 | 第20-23页 |
| 1.2.3 电机电磁力研究现状 | 第23-27页 |
| 1.3 论文的主要研究内容 | 第27-30页 |
| 第2章 同步发电机定子内部短路故障后电磁转矩的特性分析 | 第30-51页 |
| 2.1 引言 | 第30-31页 |
| 2.2 正常运行时电磁转矩的特性分析 | 第31-32页 |
| 2.3 定子内部短路故障暂态过程中电磁转矩特性分析 | 第32-35页 |
| 2.4 定子内部短路故障仿真分析 | 第35-49页 |
| 2.4.1 二维场-多回路耦合数学模型 | 第36-40页 |
| 2.4.2 仿真模型的实验验证 | 第40-41页 |
| 2.4.3 故障前后电磁转矩特性的仿真分析 | 第41-44页 |
| 2.4.4 故障位置和短路匝数对电磁转矩特性的影响 | 第44-49页 |
| 2.5 本章小结 | 第49-51页 |
| 第3章 核电汽轮发电机定子内部短路故障对转子涡流损耗的影响 | 第51-69页 |
| 3.1 引言 | 第51页 |
| 3.2 涡流损耗计算模型及计算方法 | 第51-54页 |
| 3.2.1 涡流损耗的计算模型 | 第51-54页 |
| 3.2.2 涡流损耗的计算方法 | 第54页 |
| 3.3 定子内部短路故障电磁场的研究 | 第54-59页 |
| 3.3.1 故障前后核电汽轮发电机的磁力线分布 | 第54-55页 |
| 3.3.2 故障引发的气隙磁密变化 | 第55-57页 |
| 3.3.3 故障后气隙磁密各次谐波的瞬态变化情况 | 第57-58页 |
| 3.3.4 不同故障情况下气隙磁密各次谐波幅值的分析 | 第58-59页 |
| 3.4 定子内部短路故障对转子涡流损耗的影响 | 第59-67页 |
| 3.4.1 故障前后转子涡流损耗的计算 | 第59-64页 |
| 3.4.2 不同短路故障对转子表面涡流损耗的影响 | 第64-67页 |
| 3.5 本章小结 | 第67-69页 |
| 第4章 核电汽轮发电机定子内部短路故障电磁力的计算与研究 | 第69-86页 |
| 4.1 引言 | 第69页 |
| 4.2 电磁力计算方法 | 第69-73页 |
| 4.3 定子内部短路故障后转子电磁力计算 | 第73-75页 |
| 4.4 定子内部短路故障后定转子槽齿壁电磁力计算 | 第75-80页 |
| 4.5 定子内部短路故障后定转子绕组电磁力计算 | 第80-84页 |
| 4.6 计算结果的准确性验证 | 第84-85页 |
| 4.7 本章小结 | 第85-86页 |
| 第5章 同步发电机定子内部短路故障李撒如图形化诊断技术 | 第86-99页 |
| 5.1 引言 | 第86页 |
| 5.2 李撒如电气量数学模型及模型分析 | 第86-90页 |
| 5.2.1 李撒如电气量数学模型 | 第86-87页 |
| 5.2.2 图形特征量和电气量之间的关系 | 第87-90页 |
| 5.3 实验模型与李撒如图形故障诊断分析 | 第90-97页 |
| 5.3.1 实验模型 | 第90-91页 |
| 5.3.2 基于图形参量的故障特性实验与特性提取 | 第91-97页 |
| 5.4 本章小结 | 第97-99页 |
| 结论 | 第99-101页 |
| 参考文献 | 第101-111页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文及获得成果 | 第111-112页 |
| 攻读学位期间参与完成的科研项目 | 第112-113页 |
| 致谢 | 第113页 |
