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青岛峡区油污风险研究

摘要第5-6页
Abstract第6页
第1章 绪论第10-12页
    1.1 研究背景第10页
    1.2 研究目的和意义第10页
    1.3 国内外船舶溢油风险研究现状第10-11页
        1.3.1 国外研究现状第10-11页
        1.3.2 国内研究现状第11页
    1.4 研究的主要内容第11-12页
第2章 青岛辖区现状第12-18页
    2.1 青岛辖区港口现状第12页
    2.2 青岛辖区自然环境及水域情况分析第12-15页
        2.2.1 气温第12页
        2.2.2 降水第12页
        2.2.3 雾第12-13页
        2.2.4 风第13页
        2.2.5 相对湿度第13页
        2.2.6 环境敏感资源和环境保护目标第13-15页
    2.3 水路交通概况第15-18页
        2.3.1 航路情况第15页
        2.3.2 交通流量情况第15-18页
第3章 辖区污染事故分析第18-25页
    3.1 溢油事故等级划分第18页
    3.2 青岛海域溢油污染历史案例分析第18-20页
    3.3 船舶污染事故原因分析第20-23页
        3.3.1 事故性溢油第20-22页
        3.3.2 陆源溢油污染第22-23页
    3.4 青岛辖区水域溢油污染影响后果分析第23-25页
        3.4.1 溢油污染的直接后果第23-24页
        3.4.2 溢油污染的长期影响第24-25页
第4章 青岛海域溢油污染事故风险分析第25-35页
    4.1 本课题采用的风险评估方法第25-29页
        4.1.1 风险评估的基本思路第25-26页
        4.1.2 本课题所用的主要方法介绍第26-29页
    4.2 青岛海域溢油污染风险因素识别第29-33页
        4.2.1 青岛海域溢油风险主要风险因素的确定第29-32页
        4.2.2 主要风险因素的确定第32-33页
    4.3 船舶溢油污染事故风险趋势分析第33页
    4.4 风险评估结论第33-35页
第5章 青岛辖区溢油污染风险管理现状分析第35-47页
    5.1 防止船舶油类污染监督管理现状分析第35-40页
        5.1.1 防止船舶油类污染监督管理概况第35-38页
        5.1.2 问题及原因分析第38-40页
    5.2 船舶溢油应急能力现状分析第40-45页
        5.2.1 船舶溢油应急能力状况第41-43页
        5.2.2 问题及原因分析第43-45页
    5.3 船舶溢油污染损害赔偿现状分析第45-47页
        5.3.1 船舶溢油污染损害赔偿概况第45页
        5.3.2 问题及原因分析第45-47页
第6章 青岛沿海船舶溢油污染风险管理对策第47-53页
    6.1 加强综合监管,做好船舶油类污染预防工作第47-49页
        6.1.1 加强通航环境综合治理,有效防止事故性船舶溢油污染第47页
        6.1.2 加强源头管理,提升航运公司管理水平和船员素质第47-48页
        6.1.3 加强船舶防污染现场监督管理工作,减少操作性溢油事故第48-49页
        6.1.4 加强溢油污染综合监视监测,完善立体化监管网络第49页
        6.1.5 其他建议第49页
    6.2 完善溢油应急体系,加强溢油应急能力建设规划第49-52页
        6.2.1 贯彻“一案三制”应急管理要求,完善青岛沿海溢油应急反应体系第50页
        6.2.2 推动溢油应急能力建设规划,加快青岛辖区溢油应急能力建设第50-51页
        6.2.3 建立溢油应急专业队伍,广泛培养社会化力量第51页
        6.2.4 加强溢油应急关键技术的研究和推广,提升溢油应急技术水平第51-52页
    6.3 完善船舶溢油污染损害赔偿体系第52-53页
        6.3.1 规范清污费用索赔程序第52页
        6.3.2 推进国内油污基金制度第52-53页
第7章 结论与展望第53-56页
    7.1 结论第53-54页
    7.2 存在的问题和展望第54-56页
        7.2.1 存在的问题第54页
        7.2.2 “11.22”事故的启示及展望第54-56页
参考文献第56-59页
致谢第59页

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