基于虚拟样机技术190系列柴油机整机振动研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| abstract | 第3页 |
| 第一章 绪论 | 第6-10页 |
| 1.1 背景与意义 | 第6-7页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第7-8页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第8-10页 |
| 第二章 柴油机振动原因及动力运动响应 | 第10-19页 |
| 2.1 柴油机振动起因 | 第10-11页 |
| 2.1.1 振动起因 | 第10页 |
| 2.1.2 振动类型 | 第10-11页 |
| 2.2 曲柄连杆机构运动学 | 第11-16页 |
| 2.2.1 活塞运动分析 | 第11-14页 |
| 2.2.2 连杆运动分析 | 第14-16页 |
| 2.3 曲柄连杆机构动力学 | 第16-18页 |
| 2.3.1 气缸内压力 | 第16-17页 |
| 2.3.2 曲柄连杆机构惯性力 | 第17页 |
| 2.3.3 曲柄连杆机构中力的传递 | 第17-18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 柴油机虚拟样机模型分析 | 第19-33页 |
| 3.1 柴油机整机振动数学模型 | 第20-22页 |
| 3.2 EXCITE仿真模型的建立 | 第22-32页 |
| 3.2.1 整机模型前处理 | 第22-26页 |
| 3.2.2 柴油机整机模型仿真分析 | 第26-27页 |
| 3.2.3 主要计算结果 | 第27-32页 |
| 3.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 柴油机工作振动分析 | 第33-41页 |
| 4.1 曲轴主轴承间隙对工作状态的影响分析 | 第33-35页 |
| 4.2 供油提前角对工作状态的影响分析 | 第35-36页 |
| 4.3 轴承表面光洁度对工作状态的影响分析 | 第36-38页 |
| 4.4 供油槽位置对工作状态的影响分析 | 第38-39页 |
| 4.5 本章小结 | 第39-41页 |
| 第五章 柴油机整体振动分析 | 第41-51页 |
| 5.1 测量柴油机内部振动的方法 | 第41-42页 |
| 5.2 柴油机内部振动情况检测 | 第42-46页 |
| 5.3 试验数据汇总比较 | 第46-49页 |
| 5.4 本章小结 | 第49-51页 |
| 第六章 结论与展望 | 第51-53页 |
| 6.1 结论 | 第51-52页 |
| 6.2 展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
