| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 课题背景与研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 能耗型直流电子负载的研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 能馈型直流电子负载的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.4 课题研究的主要目的和内容 | 第13-15页 |
| 第2章 能耗型恒流负载系统设计 | 第15-34页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 能耗型恒流负载的工作原理 | 第15-16页 |
| 2.3 能耗恒流负载实现方案设计 | 第16-20页 |
| 2.3.1 能耗恒流负载实现方案的选取 | 第16-19页 |
| 2.3.2 IGBT恒流负载驱动电路的设计 | 第19-20页 |
| 2.4 IGBT恒流负载驱动电路的小信号模型 | 第20-30页 |
| 2.4.1 IGBT恒流驱动电路模型方框图 | 第21-22页 |
| 2.4.2 模型传递函数的求解 | 第22-25页 |
| 2.4.3 模型参数方框图 | 第25-30页 |
| 2.5 IGBT恒流负载驱动电路仿真与实验 | 第30-32页 |
| 2.5.1 仿真结果分析 | 第30-32页 |
| 2.5.2 实验结果分析 | 第32页 |
| 2.6 能耗型恒流负载动态性能的研究 | 第32页 |
| 2.7 本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 能馈型恒流负载系统设计 | 第34-47页 |
| 3.1 引言 | 第34页 |
| 3.2 能馈型恒流负载单元的设计指标 | 第34页 |
| 3.3 能馈恒流负载DC-DC拓扑的选取 | 第34-37页 |
| 3.4 带有源钳位的反激-正激变换器的分析与设计 | 第37-42页 |
| 3.4.1 带有源钳位的反激-正激变换器原理分析 | 第37-40页 |
| 3.4.2 带有源钳位的反激-正激变换器主拓扑参数设计 | 第40-42页 |
| 3.5 能馈恒流负载的仿真分析与实验验证 | 第42-45页 |
| 3.5.1 仿真结果分析 | 第42-43页 |
| 3.5.2 实验结果分析 | 第43-45页 |
| 3.6 能量回馈方式的研究 | 第45-46页 |
| 3.7 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 能馈-能耗型恒流负载系统协调控制器设计 | 第47-54页 |
| 4.1 引言 | 第47页 |
| 4.2 协调控制电路的作用 | 第47-49页 |
| 4.2.1 能馈部分启动阶段 | 第47-48页 |
| 4.2.2 能馈部分变流阶段 | 第48-49页 |
| 4.3 能馈-能耗恒流负载的协调控制机理 | 第49页 |
| 4.4 协调控制电路的设计 | 第49-53页 |
| 4.4.1 电压检测电路设计 | 第50-51页 |
| 4.4.2 电流检测电路设计 | 第51-52页 |
| 4.4.3 能耗部分工作基准给定电路设计 | 第52页 |
| 4.4.4 加速协调电路的设计 | 第52-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 恒流负载系统动态特性的研究与优化 | 第54-67页 |
| 5.1 引言 | 第54页 |
| 5.2 能馈型恒流负载动态特性的提高 | 第54-55页 |
| 5.2.1 能馈部分电流动态特性的研究 | 第54-55页 |
| 5.2.2 能馈型恒流负载动态特性优化方案 | 第55页 |
| 5.3 能耗型恒流负载动态特性的提高 | 第55-63页 |
| 5.3.1 多路并联方式 | 第55-58页 |
| 5.3.2 负载器件级联电感方式 | 第58-62页 |
| 5.3.3 并接加速协调MOSFET恒流支路 | 第62-63页 |
| 5.4 能馈-能耗恒流负载动态特性的实验结果分析 | 第63-66页 |
| 5.4.1 加速协调MOSFET恒流支路实验波形 | 第63-65页 |
| 5.4.2 能馈单元与能耗单元协调工作实验波形 | 第65-66页 |
| 5.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 附录 能馈-能耗恒流负载实验电路照片 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75页 |