广陕高速公路拓宽路基沉降控制技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·问题的提出 | 第9-10页 |
| ·研究现状 | 第10-13页 |
| ·研究思路 | 第13页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 室内试验分析 | 第14-27页 |
| ·工程概况 | 第14-15页 |
| ·水文条件 | 第14页 |
| ·地质条件 | 第14-15页 |
| ·不良地质条件 | 第15页 |
| ·风化泥页岩的物理化学性质分析 | 第15-26页 |
| ·颗粒分析 | 第15-16页 |
| ·界限含水率分析 | 第16-17页 |
| ·压缩试验 | 第17-20页 |
| ·击实试验 | 第20页 |
| ·CBR试验 | 第20-24页 |
| ·化学分析 | 第24-26页 |
| ·小结 | 第26-27页 |
| 第三章 现场试验分析 | 第27-43页 |
| ·强夯试验段原位测试 | 第27-32页 |
| ·强夯法 | 第27-28页 |
| ·测试布设方案 | 第28-32页 |
| ·土工格室和格栅的应用 | 第32-33页 |
| ·试验监测成果及分析 | 第33-42页 |
| ·小结 | 第42-43页 |
| 第四章 拓宽路基的数值分析 | 第43-50页 |
| ·仿真软件MARC简介 | 第43-44页 |
| ·路基加筋处置的数值分析 | 第44-49页 |
| ·基本假设 | 第44页 |
| ·计算模型和计算参数 | 第44-46页 |
| ·计算结果分析 | 第46-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| 第五章 室内离心模型试验分析 | 第50-59页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·试验目的和方案 | 第50-52页 |
| ·试验目的 | 第50-51页 |
| ·试验方案 | 第51-52页 |
| ·试验材料选择及模型制作 | 第52-56页 |
| ·格栅 | 第53-54页 |
| ·格室 | 第54-56页 |
| ·试验结果分析 | 第56-57页 |
| ·竖向位移量结果分析 | 第56页 |
| ·水平位移结果分析 | 第56-57页 |
| ·试验结果对比分析 | 第57-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 主要结论与建议 | 第59-60页 |
| 主要结论 | 第59页 |
| 进一步研究建议 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
