| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究的背景及意义 | 第9-11页 |
| ·黄土地区浅埋暗挖三连拱隧道国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·黄土隧道研究现状 | 第11页 |
| ·浅埋暗挖法的研究现状 | 第11-12页 |
| ·连拱隧道的优缺点 | 第12页 |
| ·连拱隧道研究现状 | 第12-13页 |
| ·连拱隧道存在的技术难题 | 第13-14页 |
| ·本文研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 依托工程三连拱地铁隧道设计与施工简介 | 第15-27页 |
| ·依托工程概况 | 第15-17页 |
| ·西安地铁2号线概况 | 第15-16页 |
| ·依托工程地质概况 | 第16-17页 |
| ·依托工程三连拱地铁隧道设计简介 | 第17-19页 |
| ·三连拱隧道结构选型原则及特点 | 第17页 |
| ·三连拱地铁隧道衬砌截面尺寸拟定 | 第17-18页 |
| ·结构衬砌计算模型与荷载 | 第18页 |
| ·三连拱地铁隧道衬砌结构类型 | 第18-19页 |
| ·依托工程三连拱地铁隧道施工简介 | 第19-26页 |
| ·三连拱地铁隧道浅埋暗挖法施工原理 | 第19-20页 |
| ·三连拱地铁隧道浅埋暗挖法施工技术特征和方法 | 第20页 |
| ·三连拱地铁隧道施工设计 | 第20-23页 |
| ·三连拱地铁隧道施工工艺流程 | 第23-26页 |
| ·小结 | 第26-27页 |
| 第三章 三连拱地铁隧道现场测试及结果分析 | 第27-73页 |
| ·现场测试目的 | 第27页 |
| ·测试的主要内容与方法 | 第27-32页 |
| ·主要测试元件及测试内容和方法 | 第27-30页 |
| ·测试元件埋设注意事项 | 第30页 |
| ·测试方案 | 第30-32页 |
| ·测试结果分析 | 第32-70页 |
| ·隧道围岩与初期支护接触压力测试结果分析 | 第32-43页 |
| ·格栅拱架中钢筋受力测试结果分析 | 第43-58页 |
| ·锚杆受力测试结果分析 | 第58-64页 |
| ·初期支护与二次衬砌之间接触压力测试结果及分析 | 第64-67页 |
| ·二次衬砌应力测试结果及分析 | 第67-70页 |
| ·小结 | 第70-73页 |
| 第四章 三连拱地铁隧道结构受力体系转换及特征数值模拟 | 第73-93页 |
| ·基本原理 | 第73-74页 |
| ·模拟计算软件简介 | 第73页 |
| ·隧道开挖施工模拟 | 第73-74页 |
| ·隧道施工过程有限元软件模拟 | 第74页 |
| ·计算模型及参数 | 第74-77页 |
| ·计算假定 | 第74-75页 |
| ·计算模型参数选取 | 第75页 |
| ·模拟说明 | 第75-77页 |
| ·有限元计算结果分析 | 第77-90页 |
| ·初期支护受力分析 | 第77-80页 |
| ·初期支护弯矩分析 | 第80-82页 |
| ·锚杆受力分析 | 第82-86页 |
| ·二次衬砌结构应力分析 | 第86-87页 |
| ·左、右线中隔墙受力分析 | 第87-90页 |
| ·小结 | 第90-93页 |
| 第五章 结论与建议 | 第93-97页 |
| ·主要结论 | 第93-96页 |
| ·进一步研究的建议 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-100页 |
| 致谢 | 第100页 |