基于DEA模型的我国快递业效率实证研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第12-24页 |
| 1.1 研究背景、问题与意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究问题 | 第13-14页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第14页 |
| 1.2 文献综述 | 第14-20页 |
| 1.2.1 快递业效率研究综述 | 第15-17页 |
| 1.2.2 效率评价方法研究综述 | 第17-20页 |
| 1.2.3 文献评论 | 第20页 |
| 1.3 论文的研究框架 | 第20-22页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第20-21页 |
| 1.3.2 内容安排 | 第21-22页 |
| 1.3.3 技术路线图 | 第22页 |
| 1.4 创新点与难点 | 第22-24页 |
| 2 理论背景 | 第24-32页 |
| 2.1 快递业概念界定与基本属性 | 第24-26页 |
| 2.1.1 快递业相关概念界定 | 第24-25页 |
| 2.1.2 快递业的基本属性 | 第25-26页 |
| 2.2 效率相关理论 | 第26-32页 |
| 2.2.1 效率的内涵 | 第26-28页 |
| 2.2.2 快递业效率 | 第28-32页 |
| 3 我国快递业发展历程与现状 | 第32-41页 |
| 3.1 我国快递业发展历程 | 第32-33页 |
| 3.2 我国快递业发展现状 | 第33-41页 |
| 3.2.1 业务规模不断扩大 | 第34-35页 |
| 3.2.2 网点布局迅速扩张 | 第35-37页 |
| 3.2.3 市场竞争格局基本形成 | 第37-39页 |
| 3.2.4 区域发展存在一定差异 | 第39-41页 |
| 4 我国快递业效率评价 | 第41-57页 |
| 4.1 DEA模型概述 | 第41-44页 |
| 4.2 指标选取 | 第44-46页 |
| 4.2.1 投入指标 | 第44-45页 |
| 4.2.2 产出指标 | 第45-46页 |
| 4.3 数据来源及统计描述 | 第46页 |
| 4.4 结果及分析 | 第46-56页 |
| 4.4.1 综合技术效率 | 第47-50页 |
| 4.4.2 纯技术效率与规模效率 | 第50-56页 |
| 4.5 小结 | 第56-57页 |
| 5 我国快递业效率影响因素分析 | 第57-66页 |
| 5.1 影响因素选取与理论假设 | 第57-60页 |
| 5.2 指标选取与模型构建 | 第60-61页 |
| 5.3 数据来源及统计描述 | 第61页 |
| 5.4 面板数据检验 | 第61-62页 |
| 5.5 结果及分析 | 第62-64页 |
| 5.6 小结 | 第64-66页 |
| 6 结论与政策建议 | 第66-69页 |
| 6.1 结论 | 第66-67页 |
| 6.2 政策建议 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 学位论文数据集 | 第74页 |
