| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 1 引言 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 研究思路与方法 | 第13-15页 |
| 1.2.1 研究思路 | 第13页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第13-15页 |
| 1.3 研究内容框架和技术路线 | 第15-17页 |
| 1.4 研究的重点和难点 | 第17-18页 |
| 2 国内外研究综述 | 第18-28页 |
| 2.1 国外研究进展综述 | 第18-22页 |
| 2.1.1 紧凑度的相关理念 | 第18-19页 |
| 2.1.2 紧凑度的测度方法 | 第19-20页 |
| 2.1.3 紧凑型城市空间结构模式 | 第20-22页 |
| 2.2 紧凑城市研究的国内进展 | 第22-28页 |
| 2.2.1 紧凑城市的相关理念 | 第23页 |
| 2.2.2 紧凑度的测度方法 | 第23-26页 |
| 2.2.3 国内紧凑型城市的研究 | 第26-28页 |
| 3 郑州城市紧凑度指标体系的构建 | 第28-40页 |
| 3.1 研究区域、数据来源与分析方法 | 第28页 |
| 3.1.1 研究区域 | 第28页 |
| 3.1.2 数据来源 | 第28页 |
| 3.2 城市紧凑度的测度方法 | 第28-40页 |
| 3.2.1 指标体系的构建 | 第28-30页 |
| 3.2.2 测度指标的选取 | 第30-31页 |
| 3.2.3 指标体系的计算及说明 | 第31-32页 |
| 3.2.4 郑州城市紧凑度指标的计算 | 第32-40页 |
| 4 郑州城市紧凑度分析 | 第40-50页 |
| 4.1 郑州城市紧凑度时间变化特征分析 | 第40-41页 |
| 4.1.1 测度结果 | 第40页 |
| 4.1.2 测度结果分析 | 第40-41页 |
| 4.2 郑州城市空间区域紧凑度变化特征分析 | 第41-46页 |
| 4.2.1 各区紧凑度比较分析 | 第42-44页 |
| 4.2.2 人口分布的区域差异性 | 第44-45页 |
| 4.2.3 经济发展的区域差异性 | 第45-46页 |
| 4.3 郑州市紧凑度的影响机制分析 | 第46-50页 |
| 4.3.1 人口密度是影响郑州市紧凑度变化的主要因素 | 第46-48页 |
| 4.3.2 土地利用方式是城市紧凑度变化的直接原因 | 第48页 |
| 4.3.3 新城建设、区划调整是城市紧凑程度演化的外因 | 第48-50页 |
| 5 郑州城市紧凑度与城市效率相关性分析 | 第50-56页 |
| 5.1 研究方法和指标体系 | 第50-52页 |
| 5.1.1 数据包络分析模型（DEA）评价方法 | 第50-51页 |
| 5.1.2 投入产出指标的选取 | 第51-52页 |
| 5.2 基于 DEA 模型的郑州城市效率分析及其与城市紧凑度的关系 | 第52-55页 |
| 5.2.1 郑州城市效率的计算结果 | 第52-53页 |
| 5.2.2 城市效率与城市紧凑度的相关性分析 | 第53-55页 |
| 5.3 小结 | 第55-56页 |
| 6 郑州城市系统调控 | 第56-62页 |
| 6.1 城市内部紧凑度的调控 | 第56-61页 |
| 6.1.1 控制城市的建设用地 | 第56-57页 |
| 6.1.2 优化城市密度 | 第57-59页 |
| 6.1.3 合理利用城市的地下空间 | 第59-60页 |
| 6.1.4 以 TOD 模式引导的城市交通和土地开发 | 第60-61页 |
| 6.2 实施策略与建议 | 第61-62页 |
| 7 结语 | 第62-64页 |
| 7.1 主要结论 | 第62-63页 |
| 7.2 不足和展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
