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加速器驱动嬗变研究装置燃料组件热工水力学分析

摘要第4-5页
abstract第5-6页
第1章 引言第9-15页
    1.1 研究背景及意义第9-11页
    1.2 国内外研究现状第11-13页
        1.2.1 实验研究第11-12页
        1.2.2 数值研究第12-13页
    1.3 论文主要内容与结构第13-15页
第2章 计算流体力学理论及方法第15-23页
    2.1 计算流体力学方法简介第15-19页
        2.1.1 控制方程第15-16页
        2.1.2 湍流的数值模拟第16-18页
        2.1.3 计算流体力学模拟流程第18-19页
    2.2 计算流体力学软件介绍第19-21页
        2.2.1 STAR-CCM+第19-20页
        2.2.2 ANSYSCFD第20-21页
    2.3 本章小结第21-23页
第3章 燃料组件热工水力学模拟第23-38页
    3.1 数值计算前处理第23-28页
        3.1.1 燃料组件几何模型第23-26页
        3.1.2 燃料组件网格划分第26-28页
    3.2 数值计算设置第28-30页
        3.2.1 材料物性设置第28页
        3.2.2 边界条件设置第28-30页
    3.3 网格无关性分析第30-33页
    3.4 数值计算设置第33-36页
        3.4.1 不同湍流模型简介第33-34页
        3.4.2 湍流模型的选取第34-36页
    3.5 本章小结第36-38页
第4章 燃料组件热工水力学模拟结果分析第38-57页
    4.1 7棒束与19棒束燃料组件热工水力学模拟结果对比分析第38-46页
        4.1.1 流场分布特性对比第38-43页
        4.1.2 温度场分布特性对比第43-46页
    4.2 间隙内横流速度的周期性分析第46-55页
        4.2.1 19棒束燃料组件间隙内横流速度的分布特性第47-50页
        4.2.2 内通道间隙横流横向周期性第50-51页
        4.2.3 少棒束与多棒束横流对比第51-54页
        4.2.4 间隙内横流的轴向周期性第54-55页
    4.3 本章小结第55-57页
第5章 总结与展望第57-59页
    5.1 总结与创新点第57-58页
    5.2 展望第58-59页
参考文献第59-63页
致谢第63-65页
作者简历及攻读学位期间发表的学术论文与研究成果第65页

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