铁路干线无线Mesh网络管理模型与故障诊断算法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题来源与背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 无线Mesh网络 | 第10-13页 |
| 1.2.2 无线Mesh网络管理系统现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 无线Mesh网络故障诊断现状 | 第14-16页 |
| 1.3 课题研究内容及主要解决的问题 | 第16-17页 |
| 1.4 论文的结构安排 | 第17-19页 |
| 2 无线Mesh网络三层管理模型设计 | 第19-33页 |
| 2.1 典型的网络管理模型 | 第19-23页 |
| 2.1.1 标准的网络管理协议 | 第19-21页 |
| 2.1.2 现有的无线网络管理协议与模型 | 第21-23页 |
| 2.2 三层管理模型设计 | 第23-28页 |
| 2.2.1 无线Mesh网络管理难点 | 第23-24页 |
| 2.2.2 无线Mesh网络三层管理模型 | 第24-28页 |
| 2.3 控制平台功能设计 | 第28-31页 |
| 2.3.1 设备管理 | 第29页 |
| 2.3.2 拓扑管理 | 第29-30页 |
| 2.3.3 性能管理 | 第30页 |
| 2.3.4 配置管理 | 第30-31页 |
| 2.3.5 故障管理 | 第31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-33页 |
| 3 基于决策树的故障诊断算法FDDT-WMN研究 | 第33-47页 |
| 3.1 决策树算法 | 第33-34页 |
| 3.2 C4.5-I:C4.5改进算法 | 第34-37页 |
| 3.3 数据采集与预处理 | 第37-42页 |
| 3.3.1 属性数据采集与预处理 | 第38-41页 |
| 3.3.2 故障类型数据 | 第41-42页 |
| 3.4 构造知识库 | 第42-45页 |
| 3.5 训练演示 | 第45-46页 |
| 3.6 本章小结 | 第46-47页 |
| 4 基于BATMAN-adv的故障恢复策略 | 第47-57页 |
| 4.1 BATMAN-adv路由协议原理介绍 | 第47-49页 |
| 4.1.1 BATMAN-adv协议数据结构 | 第47-48页 |
| 4.1.2 BATMAN-adv路由协议工作原理 | 第48-49页 |
| 4.2 基于TQ值的故障恢复策略机制 | 第49-55页 |
| 4.2.1 丢包问题 | 第50-51页 |
| 4.2.2 信号问题 | 第51-52页 |
| 4.2.3 节点故障 | 第52-53页 |
| 4.2.4 故障恢复策略 | 第53-55页 |
| 4.3 本章小结 | 第55-57页 |
| 5 网络管理系统的实现 | 第57-67页 |
| 5.1 平台环境的搭建 | 第57-62页 |
| 5.1.1 实验床 | 第57-58页 |
| 5.1.2 Django框架 | 第58页 |
| 5.1.3 主要模块 | 第58-61页 |
| 5.1.4 开发板系统 | 第61-62页 |
| 5.2 网络管理平台功能展示 | 第62-64页 |
| 5.3 故障诊断单元的实现与性能分析 | 第64-65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-67页 |
| 6 总结与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 总结 | 第67-68页 |
| 6.2 展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果目录 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
