基于互联网+的分时共享停车位管理系统研究与设计
| 摘要 | 第8-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第12-13页 |
| 1.2 研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 主要研究内容及创新点 | 第17-18页 |
| 1.4 文章组织结构 | 第18-19页 |
| 1.5 本章小结 | 第19-20页 |
| 第2章 分时共享车位系统需求分析 | 第20-30页 |
| 2.1 系统概述 | 第20-21页 |
| 2.2 外部需求 | 第21-25页 |
| 2.2.1 软件接口 | 第21-22页 |
| 2.2.2 软件平台 | 第22-25页 |
| 2.3 功能性需求 | 第25-28页 |
| 2.3.1 用户服务模块 | 第25-26页 |
| 2.3.2 车位服务模块 | 第26-27页 |
| 2.3.3 地图模块 | 第27-28页 |
| 2.3.4 附加模块 | 第28页 |
| 2.4 非功能性需求 | 第28-29页 |
| 2.4.1 性能需求 | 第28-29页 |
| 2.4.2 设计约束 | 第29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 停车管理平台设计 | 第30-42页 |
| 3.1 系统结构设计 | 第30-32页 |
| 3.1.1 系统设计概述 | 第30-31页 |
| 3.1.2 外围技术介绍 | 第31-32页 |
| 3.2 功能模块流程设计 | 第32-38页 |
| 3.2.1 用户服务模块 | 第32-34页 |
| 3.2.2 车位服务模块 | 第34-36页 |
| 3.2.3 地图模块 | 第36-38页 |
| 3.2.4 其它模块 | 第38页 |
| 3.3 服务器设计 | 第38-40页 |
| 3.4 数据库设计 | 第40-41页 |
| 3.5 车位锁设计 | 第41页 |
| 3.6 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 停车管理平台详细设计实现与测试 | 第42-60页 |
| 4.1 客户端详细设计与实现 | 第42-51页 |
| 4.1.1 用户服务模块设计与实现 | 第42-45页 |
| 4.1.2 车位服务模块设计与实现 | 第45-48页 |
| 4.1.3 地图服务模块设计与实现 | 第48-49页 |
| 4.1.4 其它模块设计与实现 | 第49-51页 |
| 4.2 服务器端详细设计与实现 | 第51-53页 |
| 4.2.1 服务器与客户端及车位锁交互 | 第52页 |
| 4.2.2 后台管理网站 | 第52-53页 |
| 4.3 车位锁详细设计与实现 | 第53-55页 |
| 4.3.1 硬件部分设计与实现 | 第53-54页 |
| 4.3.2 软件部分设计与实现 | 第54-55页 |
| 4.4 系统测试 | 第55-58页 |
| 4.4.1 测试环境搭建 | 第56-57页 |
| 4.4.2 系统功能测试 | 第57-58页 |
| 4.4.3 系统性能测试 | 第58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-60页 |
| 第5章 总结和展望 | 第60-61页 |
| 5.1 文章总结 | 第60页 |
| 5.2 研究展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 附件 | 第66页 |
