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明挖基坑下穿桥梁动载作用下桩基托换技术研究

摘要第6-7页
Abstract第7页
第一章 绪论第10-16页
    1.1 研究背景及意义第10页
    1.2 托换工程研究现状第10-13页
        1.2.1 托换工程的发展第10-11页
        1.2.2 托换技术的分类第11页
        1.2.3 国内外托换工程实例第11-13页
    1.3 工程依托背景第13-15页
    1.4 小结第15-16页
第二章 动力学计算方法第16-25页
    2.1 列车动荷载计算方法第16-18页
        2.1.1 人工数定激振力荷载第17-18页
    2.2 FLAC3D动力分析基本原理第18-24页
        2.2.1 FLAC3D非线性方法和本构模型第19页
        2.2.2 运动方程第19-21页
        2.2.3 动力时间步第21-22页
        2.2.4 动力荷载和边界条件第22-24页
    2.3 小结第24-25页
第三章 动载条件下铁路桥桩基托换第25-52页
    3.1 桩基托换设计方案第25-26页
    3.2 桩基托换施工方案第26-35页
        3.2.1 基坑围护桩及托换桩施工第27-28页
        3.2.2 托换梁基坑防护第28页
        3.2.3 预顶桩帽施工第28-29页
        3.2.4 植筋及界面处理第29-31页
        3.2.5 托换梁施工第31-32页
        3.2.6 托换第32-35页
    3.3 西环联络线铁路桥托换安全性评价第35-51页
        3.3.1 列车动荷载计算原理第35-38页
        3.3.2 计算模型和参数第38-39页
        3.3.3 动载条件下托换过程分析第39-51页
    3.4 小结第51-52页
第四章 动载条件下公路桥桩基托换第52-69页
    4.1 桩基托换设计方案第52-56页
        4.1.1 蓝天立交设计方案第52-54页
        4.1.2 成雅立交设计方案第54-56页
    4.2 桩基托换施工方案第56-58页
        4.2.1 隧道围护桩及托换桩施工第57页
        4.2.2 切桩第57-58页
    4.3 蓝天立交托换安全性评价第58-64页
        4.3.1 计算原理和参数第58-60页
        4.3.2 动载条件下托换过程分析第60-64页
    4.4 成雅立交托换安全性评价第64-68页
        4.4.1 计算原理和参数第64-65页
        4.4.2 动载条件下托换过程分析第65-68页
    4.5 小结第68-69页
结论及建议第69-71页
    5.1 结论第69-70页
    5.2 展望第70-71页
致谢第71-72页
参考文献第72-76页
攻读硕士学位期间参与的科研项目第76页

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