| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 牵引网载波通信的基本原理 | 第11-12页 |
| 1.2 电力载波通信的国内外发展和优缺点 | 第12-15页 |
| 1.2.1 电力载波通信的国内外发展现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 电力线载波通信的地位与优缺点 | 第14-15页 |
| 1.3 牵引网载波通信技术研究的意义 | 第15-16页 |
| 1.4 本文研究的主要内容与组织结构 | 第16-18页 |
| 第2章 牵引网载波通信系统结构 | 第18-26页 |
| 2.1 电力载波通信系统的结构 | 第18-20页 |
| 2.2 电力载波通信系统的耦合方式 | 第20-22页 |
| 2.3 电力载波机 | 第22-25页 |
| 2.3.1 电力载波机的特有性能 | 第22-24页 |
| 2.3.2 现有几种电力载波芯片的对比 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 牵引网载波通信技术 | 第26-42页 |
| 3.1 载波通信信道的容量 | 第26-27页 |
| 3.2 牵引网载波通信的信道衰减特性 | 第27-32页 |
| 3.2.1 线路衰减 | 第29-30页 |
| 3.2.2 信号融入过程中的耦合衰减 | 第30-31页 |
| 3.2.3 载波通道中的桥路衰减 | 第31-32页 |
| 3.2.4 牵引网载波通信信道的总衰减 | 第32页 |
| 3.3 牵引网载波通道中的杂音分析 | 第32-38页 |
| 3.3.1 随机杂音的特点和计算 | 第32-34页 |
| 3.3.2 脉冲杂音的特点与计算 | 第34-36页 |
| 3.3.3 牵引网机车运行时杂音分析 | 第36-38页 |
| 3.4 不同供电方式对通信线路的影响以及解决措施 | 第38-41页 |
| 3.4.1 不同供电方式对通信线路的影响 | 第38-40页 |
| 3.4.2 减小干扰影响的措施 | 第40-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 信号调制解调的关键技术OFDM | 第42-54页 |
| 4.1 常用的调制解调技术 | 第42-44页 |
| 4.1.1 调制与解调的概念以及相关术语 | 第42-43页 |
| 4.1.2 模拟调制技术 | 第43-44页 |
| 4.1.3 数字调制技术 | 第44页 |
| 4.2 OFDM调制技术 | 第44-51页 |
| 4.2.1 OFDM调制技术的基本原理 | 第45-47页 |
| 4.2.2 信号映射 | 第47-50页 |
| 4.2.3 串并转换 | 第50页 |
| 4.2.4 OFDM的快速傅里叶变换(IFFT/FFT)实现 | 第50-51页 |
| 4.2.5 循环前缀 | 第51页 |
| 4.3 信道估计 | 第51-52页 |
| 4.4 OFDM技术的优缺点 | 第52-53页 |
| 4.4.1 OFDM技术的优点 | 第52页 |
| 4.4.2 OFDM技术存在的缺点 | 第52-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 牵引网载波通信的计算和仿真分析 | 第54-65页 |
| 5.1 牵引网载波通信的衰减计算和杂音频谱分析 | 第54-56页 |
| 5.1.1 牵引网载波通信信道的衰减计算 | 第54-55页 |
| 5.1.2 牵引网通信信道载波选频分析 | 第55-56页 |
| 5.2 仿真结构图和参数设计 | 第56-57页 |
| 5.2.1 仿真结构图 | 第56-57页 |
| 5.2.2 仿真参数设定 | 第57页 |
| 5.3 仿真结果分析 | 第57-64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 结论和展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研实践 | 第69页 |