基于Android平台自助停车系统的研究与设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状与发展 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.3 自助停车系统的发展趋势 | 第14-15页 |
| 1.3 论文主要研究内容与工作 | 第15-16页 |
| 1.4 论文整体组织结构安排 | 第16-17页 |
| 1.5 本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 系统构成及关键技术 | 第18-26页 |
| 2.1 系统整体架构 | 第18-19页 |
| 2.2 停车场内部相关技术 | 第19-21页 |
| 2.3 Android客户端相关技术介绍 | 第21-23页 |
| 2.3.1 Android技术 | 第21-23页 |
| 2.3.2 高德地图相关技术 | 第23页 |
| 2.3.3 二维码技术 | 第23页 |
| 2.4 PC客户端相关技术介绍 | 第23-24页 |
| 2.4.1 MFC技术(微软基础类库) | 第24页 |
| 2.4.2 MySQL数据库技术 | 第24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 车位导航最优路径算法研究 | 第26-34页 |
| 3.1 最优路径算法在停车系统中的应用 | 第26-27页 |
| 3.2 最优路径算法模型的实现 | 第27-29页 |
| 3.2.1 Dijkstra算法 | 第27-28页 |
| 3.2.2 路阻函数理论 | 第28页 |
| 3.2.3 平衡函数的形成 | 第28-29页 |
| 3.3 仿真实验与结果分析 | 第29-32页 |
| 3.3.1 停车场数据的建立 | 第29-30页 |
| 3.3.2 仿真结果与对比分析 | 第30-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-34页 |
| 第四章 Android客户端功能模块的设计与实现 | 第34-54页 |
| 4.1 Android客户端需求分析 | 第34-36页 |
| 4.1.1 驾驶员行为分析 | 第34-36页 |
| 4.1.2 客户端需求分析 | 第36页 |
| 4.2 Android客户端总体功能设计 | 第36-37页 |
| 4.3 数据存储模块设计 | 第37-39页 |
| 4.4 Android客户端功能模块实现 | 第39-53页 |
| 4.4.1 登录注册模块 | 第41-44页 |
| 4.4.2 地图显示模块 | 第44-47页 |
| 4.4.3 个人信息管理模块 | 第47-49页 |
| 4.4.4 停车预定功能模块 | 第49-51页 |
| 4.4.5 停车场导航功能模块 | 第51-52页 |
| 4.4.6 反向寻车功能模块 | 第52-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 PC客户端功能模块的设计与实现 | 第54-68页 |
| 5.1 PC客户端需求分析 | 第54-55页 |
| 5.2 PC客户端总体功能设计 | 第55-56页 |
| 5.3 数据存储模块设计 | 第56-58页 |
| 5.4 PC客户端功能模块实现 | 第58-67页 |
| 5.4.1 管理员权限区分功能实现 | 第58-60页 |
| 5.4.2 车位状况实时查询功能实现 | 第60-61页 |
| 5.4.3 订单实时查询功能实现 | 第61-63页 |
| 5.4.4 车辆实时信息查询功能实现 | 第63-64页 |
| 5.4.5 车位报修和恢复功能实现 | 第64-66页 |
| 5.4.6 停车计费功能实现 | 第66-67页 |
| 5.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 论文工作总结 | 第68-69页 |
| 6.2 论文存在的不足 | 第69页 |
| 6.3 未来研究方向 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第74页 |
