包头市智慧城市评价体系研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-20页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究综述 | 第10-16页 |
| 1.2.1 智慧城市概念综述 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内外智慧城市评价体系研究综述 | 第12-16页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4 研究方案 | 第17-18页 |
| 1.4.1 技术路线 | 第17页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.5 论文创新点 | 第18-20页 |
| 2 智慧城市建设的新一代信息技术支撑 | 第20-25页 |
| 2.1 大数据概念 | 第20页 |
| 2.2 智慧城市与大数据关系 | 第20-22页 |
| 2.2.1 智慧城市产生大数据 | 第20-21页 |
| 2.2.2 大数据支撑智慧城市建设 | 第21-22页 |
| 2.3 智慧城市中的其他信息技术支撑 | 第22-24页 |
| 2.3.1 数字城市 | 第22-23页 |
| 2.3.2 物联网 | 第23页 |
| 2.3.3 云计算 | 第23-24页 |
| 2.3.4 移动互联网 | 第24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 工业型城市的智慧城市建设 | 第25-33页 |
| 3.1 工业型城市建设智慧城市的动力 | 第25-26页 |
| 3.2 国外工业型智慧城市建设经验 | 第26-28页 |
| 3.3 国内典型工业型城市智慧城市建设 | 第28-30页 |
| 3.4 国内外工业型智慧城市建设差异 | 第30-31页 |
| 3.5 国内外工业型智慧城市发展经验对包头的启示 | 第31-32页 |
| 3.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 4 基于系统动力学的智慧城市评价体系构建 | 第33-50页 |
| 4.1 系统动力学与城市系统 | 第33-36页 |
| 4.1.1 系统论 | 第33-34页 |
| 4.1.2 系统动力学在城市系统中的应用 | 第34页 |
| 4.1.3 智慧城市系统 | 第34-36页 |
| 4.2 智慧城市评价体系构建 | 第36-38页 |
| 4.2.1 智慧基础设施 | 第36-37页 |
| 4.2.2 智慧产业经济 | 第37页 |
| 4.2.3 智慧管理 | 第37-38页 |
| 4.2.4 智慧民生 | 第38页 |
| 4.2.5 智慧“鹿城” | 第38页 |
| 4.3 智慧城市评价体系三级指标 | 第38-43页 |
| 4.3.1 智慧城市评价体系选取原则 | 第39-40页 |
| 4.3.2 智慧城市评价体系三级指标 | 第40-43页 |
| 4.4 智慧城市存量流量图分析 | 第43-45页 |
| 4.5 基于系统动力学软件的直观分析 | 第45-49页 |
| 4.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 5 包头市智慧城市建设现状评价 | 第50-62页 |
| 5.1 包头市智慧城市建设概况 | 第50页 |
| 5.2 评价方法及步骤 | 第50-58页 |
| 5.2.1 计算指标权重 | 第50-58页 |
| 5.2.2 确定评价标准 | 第58页 |
| 5.2.3 分级标准 | 第58页 |
| 5.3 包头市智慧城市现状评价 | 第58-61页 |
| 5.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论与建议 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 在学研究成果 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
