基于GPS/GPSONE的车辆监控定位系统的研究与实现
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·论文背景 | 第8页 |
| ·发展现状 | 第8-10页 |
| ·研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·论文结构 | 第11-12页 |
| 第二章 车辆监控定位系统的关键技术概述 | 第12-24页 |
| ·移动定位技术介绍 | 第12-15页 |
| ·基于移动网络的定位技术 | 第12-13页 |
| ·基于移动终端的定位技术 | 第13-15页 |
| ·GPS全球定位系统概况 | 第15-18页 |
| ·全球定位系统组成 | 第16页 |
| ·GPS的基本定位原理 | 第16-18页 |
| ·GPSONE定位技术 | 第18-21页 |
| ·GPSONE定位系统网络结构 | 第19-20页 |
| ·GPSONE定位工作流程 | 第20-21页 |
| ·定位技术优劣分析 | 第21-22页 |
| ·地理信息系统简介 | 第22-24页 |
| ·地理信息系统涵义 | 第22页 |
| ·地理信息系统组成 | 第22-23页 |
| ·地理信息系统主要类型 | 第23-24页 |
| 第三章 系统功能与总体架构设计 | 第24-36页 |
| ·系统总体需求 | 第24-26页 |
| ·系统设计原则 | 第24页 |
| ·系统需求分析 | 第24-26页 |
| ·系统整体架构 | 第26-27页 |
| ·系统运行环境 | 第27-28页 |
| ·主要功能模块设计 | 第28-32页 |
| ·车辆监控模块 | 第28-30页 |
| ·GIS电子地图管理模块 | 第30-31页 |
| ·地图匹配模块 | 第31-32页 |
| ·定位终端设计 | 第32-36页 |
| ·定位终端功能 | 第32页 |
| ·定位终端组成 | 第32-33页 |
| ·定位终端数据采集流程 | 第33-34页 |
| ·GPS定位数据采集模块的启动与退出 | 第34-35页 |
| ·GPSONE定位数据采集模块的启动与退出 | 第35-36页 |
| 第四章 地理信息系统的设计与实现 | 第36-50页 |
| ·地理信息系统开发环境选择 | 第36-40页 |
| ·开发方式选择 | 第36页 |
| ·GIS开发工具选择 | 第36-40页 |
| ·高级可视化语言选择 | 第40页 |
| ·地图基本功能实现 | 第40-44页 |
| ·地图平移功能实现 | 第40-41页 |
| ·地图放大缩小功能实现 | 第41页 |
| ·地图测距功能实现 | 第41-43页 |
| ·鹰眼功能实现 | 第43-44页 |
| ·地图匹配 | 第44-50页 |
| ·地图匹配算法 | 第44-46页 |
| ·地图匹配的实现 | 第46-50页 |
| 第五章 系统测试 | 第50-56页 |
| ·整体界面测试 | 第50-51页 |
| ·数据接入设置 | 第51-52页 |
| ·系统配置测试 | 第52页 |
| ·操作日志测试 | 第52-53页 |
| ·鹰眼功能测试 | 第53-54页 |
| ·历史轨迹回放测试 | 第54-56页 |
| 第六章 结束语 | 第56-58页 |
| ·总结 | 第56页 |
| ·展望 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60页 |
