| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 轮胎硫化简介 | 第10-11页 |
| 1.2.1 轮胎硫化方法 | 第10页 |
| 1.2.2 轮胎硫化介质 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外轮胎硫化控制的研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3.1 国外轮胎硫化控制研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内轮胎硫化控制研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 硫化过热水温度控制的意义 | 第14-15页 |
| 1.5 过热水温度控制方法简介 | 第15页 |
| 1.6 本论文主要工作 | 第15-17页 |
| 第2章 轮胎硫化工艺过程 | 第17-33页 |
| 2.1 轮胎的生产工艺 | 第17-21页 |
| 2.2 轮胎硫化基本原理 | 第21-30页 |
| 2.2.1 轮胎硫化过程 | 第21-26页 |
| 2.2.2 轮胎硫化程度的定量描述 | 第26-30页 |
| 2.3 硫化过热水的制备和控制过程 | 第30-31页 |
| 2.4 过热水温度对硫化程度的影响及意义 | 第31-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 硫化过热水温度控制系统分析 | 第33-45页 |
| 3.1 硫化过热水变温对硫化效应的影响 | 第33-35页 |
| 3.2 硫化过热水控制过程的干扰因素 | 第35-37页 |
| 3.3 硫化过热水温度控制系统模型推导 | 第37-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 过热水温度控制器的设计 | 第45-63页 |
| 4.1 基于Smith预估方法的控制器设计 | 第45-49页 |
| 4.1.1 Smith预估控制方式分析 | 第45-46页 |
| 4.1.2 Smith预估控制在过热水温度控制系统中的应用和分析 | 第46-49页 |
| 4.2 基于广义预测算法的控制器设计 | 第49-55页 |
| 4.2.1 广义预测算法分析 | 第49-54页 |
| 4.2.2 广义预测算法在硫化过热水温度控制系统中的应用 | 第54-55页 |
| 4.3 基于PID广义预测算法的控制器设计 | 第55-61页 |
| 4.3.1 PID广义预测算法分析 | 第55-59页 |
| 4.3.2 PID广义预测算法在硫化过热水温度控制系统中的应用 | 第59-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-63页 |
| 第5章 硫化过热水温度的控制仿真研究 | 第63-69页 |
| 5.1 过热水温控系统的仿真结构 | 第63-64页 |
| 5.2 过热水温控系统的性能分析 | 第64-67页 |
| 5.2.1 对时滞环节的控制性能分析 | 第64-66页 |
| 5.2.2 对其他系统参数的控制性能分析 | 第66-67页 |
| 5.2.3 抗干扰性能分析 | 第67页 |
| 5.3 本章小结 | 第67-69页 |
| 第6章 结论与展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
