| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第10-13页 |
| ·我国铁路现状和发展规划 | 第10页 |
| ·AT供电方式的发展历史 | 第10-11页 |
| ·供电方式简介和AT供电方式的特点 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·国外的研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内的研究现状 | 第15-17页 |
| ·课题研究的意义 | 第17页 |
| ·本文研究的内容 | 第17-18页 |
| 第2章 AT供电网络研究 | 第18-36页 |
| ·自耦变压器原理 | 第18-19页 |
| ·AT网络的电气分析 | 第19-32页 |
| ·单线AT供电网电气分析 | 第20-23页 |
| ·末端并联复线AT供电网研究 | 第23-27页 |
| ·全并联AT网络的电气分析 | 第27-32页 |
| ·各AT供电网电气特性对比 | 第32-35页 |
| ·各AT供电网阻抗特性对比 | 第33页 |
| ·各AT供电网故障电流对比 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 AT供电方式研究 | 第36-49页 |
| ·不同AT供电方式分析 | 第36-46页 |
| ·55 kV变电所出口设馈线AT模式的研究 | 第36-37页 |
| ·2×27.5 kV变电所出口不设馈线AT模式的研究 | 第37-41页 |
| ·55 kV变电所出口不设馈线AT模式的研究 | 第41-43页 |
| ·27.5 kV供电的AT供电系统 | 第43-46页 |
| ·各AT供电方式性能对比 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 AT供电牵引变压器接线方式研究 | 第49-64页 |
| ·单相接线牵引变压器 | 第49-50页 |
| ·V/v接线牵引变压器 | 第50-53页 |
| ·斯科特(Scott)接线牵引变压器 | 第53-55页 |
| ·YNvd接线平衡变压器 | 第55-57页 |
| ·电流关系及负序特性 | 第56-57页 |
| ·变压器容量利用率 | 第57页 |
| ·阻抗匹配平衡变压器 | 第57-61页 |
| ·电流关系及负序特性 | 第58-60页 |
| ·变压器容量利用率 | 第60-61页 |
| ·各特性变压器负序特性对比 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 第5章 AT供电方式的建模与仿真研究 | 第64-79页 |
| ·牵引变电所仿真模型 | 第64-69页 |
| ·供电电源仿真模块 | 第64页 |
| ·牵引变压器仿真模型 | 第64-68页 |
| ·自耦变压器仿真模型 | 第68-69页 |
| ·牵引网的仿真模型 | 第69-70页 |
| ·牵引供电故障仿真模型 | 第70页 |
| ·负荷仿真模型 | 第70-71页 |
| ·阻抗仿真模型 | 第71-72页 |
| ·AT供电系统仿真模型 | 第72-78页 |
| ·阻抗特性仿真 | 第74页 |
| ·供电能力仿真 | 第74-75页 |
| ·故障仿真 | 第75-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 结论与展望 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研项目 | 第85-86页 |