| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 石油能源的发展 | 第9-15页 |
| 1.1.1 石油能源的现状与趋势 | 第9-12页 |
| 1.1.2 固定式平台的发展 | 第12-15页 |
| 1.2 本文研究的目的及意义 | 第15-16页 |
| 1.3 本文的研究的主要内容 | 第16-18页 |
| 第二章 固定式平台安装方法概述 | 第18-31页 |
| 2.1 常用固定式平台安装方法综述 | 第18-20页 |
| 2.2 用驳船悬臂梁安装方法（Cantilevered Method） | 第20-24页 |
| 2.2.1 驳船悬臂梁安装方法流程 | 第20-23页 |
| 2.2.2 驳船悬臂梁安装方法的优缺点 | 第23-24页 |
| 2.4 安装方法对比分析 | 第24-29页 |
| 2.4.1 上部模块吊装安装 | 第24-25页 |
| 2.4.2 上部模块的浮托法安装 | 第25-28页 |
| 2.4.3 用驳船悬臂梁安装方法 | 第28-29页 |
| 2.4.4 安装方法对比分析 | 第29页 |
| 2.5 小结 | 第29-31页 |
| 第三章 悬臂梁有限元分析 | 第31-44页 |
| 3.1 上部模块在海上运输的惯性力分析 | 第31-35页 |
| 3.1.1 驳船装船分析 | 第31-32页 |
| 3.1.2 驳船运输稳性分析 | 第32-33页 |
| 3.1.3 驳船与平台运输整体强度分析 | 第33页 |
| 3.1.4 驳船局部强度有限元分析 | 第33-34页 |
| 3.1.5 驳船局部强度对比分析 | 第34页 |
| 3.1.6 驳船甲板均布荷载计算 | 第34页 |
| 3.1.7 计算方法 | 第34-35页 |
| 3.2 计算实例 | 第35-36页 |
| 3.3 悬臂梁静态有限单元法模拟 | 第36-43页 |
| 3.3.1 Beam4 空间梁的有限单元理论 | 第37-39页 |
| 3.3.2 悬臂梁仿真模型的建立 | 第39-40页 |
| 3.3.3 悬臂梁荷载分析与静力计算 | 第40-43页 |
| 3.4 小结 | 第43-44页 |
| 第四章 作业工况下驳船的运动响应分析 | 第44-56页 |
| 4.1 船舶摇荡运动的运动模型 | 第44-45页 |
| 4.2 | 第45-49页 |
| 4.2.1 总惯性矩在横摇运动下的分析 | 第45-46页 |
| 4.2.2 阻尼系数在横摇运动下分析 | 第46-47页 |
| 4.2.3 线性恢复力矩系数 | 第47页 |
| 4.2.4 风力矩系数 | 第47-48页 |
| 4.2.5 波浪力矩系数 | 第48页 |
| 4.2.6 驳船的横荡运动分析 | 第48-49页 |
| 4.3 驳船系泊系统静力分析 | 第49-51页 |
| 4.4 系泊系统动力分析理论模型 | 第51-54页 |
| 4.4.1 杆单元模型 | 第51-53页 |
| 4.4.2 外部分布载荷 | 第53页 |
| 4.4.3 质量矩阵 | 第53-54页 |
| 4.4.4 阻尼矩阵 | 第54页 |
| 4.5 工程驳船环境载荷计算 | 第54-56页 |
| 第五章 驳船水动力分析研究 | 第56-68页 |
| 5.1 SESAM 软件介绍 | 第56页 |
| 5.2 模型分析 | 第56-59页 |
| 5.2.1 设计条件 | 第56页 |
| 5.2.2 驳船的选择 | 第56-57页 |
| 5.2.3 利用 GeniE 模块进行驳船的建模 | 第57-59页 |
| 5.3 查看水动力结构 | 第59-61页 |
| 5.3.1 驳船的运动状态 | 第59页 |
| 5.3.2 驳船水动力特征 | 第59-61页 |
| 5.4 载荷响应分析 | 第61-63页 |
| 5.4.1 设计波 | 第61-62页 |
| 5.4.2 波浪载荷的分析 | 第62-63页 |
| 5.5 运动时域响应分析 | 第63-67页 |
| 5.5.1 环境参数设置 | 第63-65页 |
| 5.5.2 锚链的参数 | 第65-66页 |
| 5.5.3 驳船动态结果 | 第66-67页 |
| 5.6 小结 | 第67-68页 |
| 总结与展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73页 |