民航自动转报通信技术研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 民航自动转报简介 | 第10页 |
| 1.2 民航自动转报网简介 | 第10-11页 |
| 1.2.1 AFTN 及 SITA | 第10页 |
| 1.2.2 国际互联 | 第10-11页 |
| 1.2.3 组网拓扑及本地接入 | 第11页 |
| 1.3 某地区空管局 AFTN 转报中心简介 | 第11-12页 |
| 1.4 行业发展对自动转报网的新要求 | 第12-13页 |
| 1.5 论文主要工作及章节安排 | 第13页 |
| 1.6 本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 电报格式及其可靠性与安全性分析 | 第14-26页 |
| 2.1 AFTN 电报格式 | 第14-20页 |
| 2.1.1 ITA-2 格式 | 第14-18页 |
| 2.1.2 IA-5 格式 | 第18-20页 |
| 2.2 定时检查及异常处理机制 | 第20-22页 |
| 2.2.1 定时检查 | 第20页 |
| 2.2.2 异常处理机制 | 第20-22页 |
| 2.3 电报格式的可靠性与安全性分析 | 第22-25页 |
| 2.3.1 可靠性分析 | 第22-25页 |
| 2.3.2 安全性分析 | 第25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 民航自动转报网通信技术分析 | 第26-40页 |
| 3.1 RS-232C | 第26-27页 |
| 3.1.1 通信原理及其特点 | 第26页 |
| 3.1.2 当前转报业务接入及存在问题 | 第26-27页 |
| 3.2 电流环 | 第27-28页 |
| 3.2.1 通信原理及特点 | 第27页 |
| 3.2.2 当前转报业务接入及存在问题 | 第27-28页 |
| 3.3 X.25 | 第28-30页 |
| 3.3.1 通信原理及特点 | 第28-29页 |
| 3.3.2 当前转报业务接入 | 第29页 |
| 3.3.3 X.25 的应用优势 | 第29-30页 |
| 3.4 调制解调器 | 第30-33页 |
| 3.4.1 通信原理 | 第30-32页 |
| 3.4.2 设备介绍 | 第32-33页 |
| 3.4.3 当前转报业务接入 | 第33页 |
| 3.5 ATM | 第33-36页 |
| 3.5.1 特点 | 第33-35页 |
| 3.5.2 设备介绍 | 第35页 |
| 3.5.3 组网方式 | 第35页 |
| 3.5.4 当前转报业务接入及存在问题 | 第35-36页 |
| 3.6 基于 IP 的 FA36 设备 | 第36-38页 |
| 3.6.1 通信原理及特点 | 第36-37页 |
| 3.6.2 设备介绍 | 第37页 |
| 3.6.3 组网方式、路由协议及业务接入 | 第37-38页 |
| 3.7 ASON | 第38-39页 |
| 3.7.1 通信原理及特点 | 第38-39页 |
| 3.7.2 转报应用 | 第39页 |
| 3.8 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 民航自动转报网优化方案 | 第40-58页 |
| 4.1 终端用户接入的优化 | 第40-44页 |
| 4.1.1 终端用户接入现状 | 第40页 |
| 4.1.2 短距离接入的优化 | 第40-44页 |
| 4.2 异步干线的优化 | 第44-52页 |
| 4.2.1 转报干线现状 | 第44-45页 |
| 4.2.2 优化方案 | 第45-51页 |
| 4.2.3 优化效果 | 第51-52页 |
| 4.3 调制解调器安全性的优化 | 第52-54页 |
| 4.3.1 调制解调器安全性现状 | 第52页 |
| 4.3.2 优化方案 | 第52-54页 |
| 4.3.3 优化效果 | 第54页 |
| 4.4 DES 加密算法的应用 | 第54-57页 |
| 4.4.1 算法原理 | 第54-55页 |
| 4.4.2 应用方案 | 第55页 |
| 4.4.3 应用效果 | 第55-57页 |
| 4.5 优化综述 | 第57页 |
| 4.6 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 结论与展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 附件 | 第64页 |
