涡旋压缩机涡旋盘关键部位形位误差算法研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 课题研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 课题研究目的及其意义 | 第9-10页 |
| 1.2 涡旋盘关键部位形位误差研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 涡旋盘的型线加工理论 | 第10-12页 |
| 1.2.2 涡旋盘的检测平台的研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.3 数据预处理方法研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.4 形位误差算法研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 本文的主要研究工作 | 第16-17页 |
| 第2章 涡旋盘关键部位形位误差要求 | 第17-24页 |
| 2.1 无油涡旋压缩机结构组成 | 第17-19页 |
| 2.2 工作原理与形位误差的关系 | 第19-20页 |
| 2.3 涡旋盘关键部位的精度要求 | 第20-23页 |
| 2.3.1 涡旋盘型线及其相关参数介绍 | 第20-21页 |
| 2.3.2 涡旋盘的精度要求 | 第21-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 数据预处理 | 第24-39页 |
| 3.1 误差来源分析 | 第24-25页 |
| 3.2 粗大误差的判别与剔除 | 第25-27页 |
| 3.3 频谱分析方法研究 | 第27-33页 |
| 3.3.1 频谱分析的基础理论 | 第27-29页 |
| 3.3.2 频谱分析方法的选择 | 第29-32页 |
| 3.3.3 频谱分析结果及其意义 | 第32-33页 |
| 3.4 滤波方法研究 | 第33-37页 |
| 3.4.1 滤波器的分类及其原理 | 第33-34页 |
| 3.4.2 LabView中滤波器的选择与应用 | 第34-36页 |
| 3.4.3 滤波结果分析 | 第36-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-39页 |
| 第4章 关键部位形位误差算法设计 | 第39-56页 |
| 4.1 涡旋曲面轮廓度误差算法设计 | 第39-45页 |
| 4.1.1 曲面轮廓度误差基本概念 | 第39页 |
| 4.1.2 评定涡旋曲面轮廓度误差的数学模型 | 第39-44页 |
| 4.1.3 算法流程分析 | 第44-45页 |
| 4.2 涡旋柱面垂直度误差算法设计 | 第45-52页 |
| 4.2.1 面垂直度误差基本概念 | 第45-46页 |
| 4.2.2 评定涡旋柱面垂直度误差的数学模型 | 第46-51页 |
| 4.2.3 算法流程分析 | 第51-52页 |
| 4.3 平面度误差算法设计 | 第52-53页 |
| 4.4 平行度误差算法设计 | 第53-54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-56页 |
| 第5章 实验与结果分析 | 第56-69页 |
| 5.1 实验平台与检测轨迹简介 | 第56-58页 |
| 5.2 涡旋曲面轮廓度误差评定实验及其结果分析 | 第58-61页 |
| 5.3 涡旋柱面垂直度误差评定实验及其结果分析 | 第61-65页 |
| 5.4 平面度误差评定实验及其结果分析 | 第65-66页 |
| 5.5 平行度误差评定实验及其结果分析 | 第66-68页 |
| 5.6 本章小结 | 第68-69页 |
| 第6章 结论与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 结论 | 第69-70页 |
| 6.2 展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第76页 |
