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地下铲运机自主行驶及卸载的控制研究

致谢第4-5页
摘要第5-7页
Abstract第7-8页
1 引言第12-25页
    1.1 论文研究背景及意义第12-14页
    1.2 地下铲运机研究现状第14-16页
    1.3 自主行驶及卸载技术研究现状第16-22页
        1.3.1 国外研究现状第16-21页
        1.3.2 国内研究现状第21-22页
    1.4 论文研究内容及目标第22-24页
        1.4.1 主要研究内容第23-24页
        1.4.2 任务目标第24页
    1.5 本章小结第24-25页
2 地下铲运机转向分析第25-39页
    2.1 铲运机转向特点第25-26页
    2.2 转向运动学分析与计算第26-33页
        2.2.1 转向过程分析第26-28页
        2.2.2 转向半径及时间分析第28-30页
        2.2.3 转向曲线分析第30-33页
    2.3 转向动力学分析第33-38页
        2.3.1 转向阻力矩第34-35页
        2.3.2 转向油缸与转向角的约束第35-36页
        2.3.3 转向控制系统建模第36-38页
    2.4 本章小结第38-39页
3 铲运机自主行驶控制第39-76页
    3.1 定位技术第39-47页
        3.1.1 相对定位第39-42页
        3.1.2 全局绝对定位第42-46页
        3.1.3 组合定位技术第46-47页
    3.2 自主导航技术第47-51页
        3.2.1 导航坐标系第47-50页
        3.2.2 路径规划第50-51页
    3.3 自主控制模型及算法第51-66页
        3.3.1 行驶轨迹各参数关系第51-57页
        3.3.2 控制模型建立第57-60页
        3.3.3 控制算法实现第60-66页
    3.4 仿真分析第66-75页
        3.4.1 单双参数与多元信息融合控制仿真第66-68页
        3.4.2 带约束控制仿真比较第68-69页
        3.4.3 自主行驶控制仿真第69-75页
    3.5 本章小结第75-76页
4 自主卸载控制技术第76-92页
    4.1 姿态信息实时更新第76-80页
        4.1.1 坐标系定义第76-77页
        4.1.2 姿态角方程第77-79页
        4.1.3 姿态实时更新第79-80页
    4.2 自主卸载过程第80-90页
        4.2.1 举升液压系统仿真分析第82-84页
        4.2.2 压力倾角重量实时检测第84-89页
        4.2.3 卸载流程第89-90页
    4.3 本章小结第90-92页
5 传感器数据处理及控制系统搭建第92-120页
    5.1 传感器及数据处理第92-104页
        5.1.1 车身姿态实时获取第92-95页
        5.1.2 环境识别传感器第95-97页
        5.1.3 数据处理及计算第97-104页
    5.2 通信系统第104-113页
        5.2.1 CAN总线通信系统第105-111页
        5.2.2 以太网通信系统第111-113页
    5.3 自主控制系统第113-118页
        5.3.1 硬件架构第114-115页
        5.3.2 软件设计第115-118页
    5.4 本章小结第118-120页
6 自主控制试验验证第120-136页
    6.1 KCY-2智能铲运机第120-128页
        6.1.1 动力、传动和液压系统第120-123页
        6.1.2 发动机和变速箱信息采集及控制第123-125页
        6.1.3 通信及控制方案第125-128页
    6.2 自主行驶控制试验第128-132页
        6.2.1 地表自主行驶试验第128-131页
        6.2.2 地下巷道的自主行驶试验第131-132页
    6.3 自主卸载控制试验第132-135页
    6.4 本章小结第135-136页
7、结论第136-140页
    7.1 全文总结第136-137页
    7.2 主要创新点第137-138页
    7.3 研究展望第138-140页
参考文献第140-150页
作者简历及在学研究成果第150-154页
学位论文数据集第154页

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