| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 立项背景及必要性 | 第8-9页 |
| 1.2 抽油机国内外现状及发展趋势 | 第9-15页 |
| 1.2.1 抽油机能耗现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 抽油机节电技术现状 | 第10-15页 |
| 1.3 本课题的主要工作 | 第15-17页 |
| 第2章 永磁传动器的工作特性与节能机理研究 | 第17-27页 |
| 2.1 永磁传动器系统构成与工作原理 | 第17页 |
| 2.2 永磁传动器与拖动系统的耦合 | 第17-27页 |
| 2.2.1 抽油机的运动特点 | 第18-19页 |
| 2.2.2 永磁传动器与悬点载荷关系研究 | 第19-24页 |
| 2.2.3 减速器与电动机扭矩特点 | 第24-25页 |
| 2.2.4 实例分析 | 第25-27页 |
| 第3章 柔性拖动系统硬件设计与研究 | 第27-39页 |
| 3.1 拖动部件设计 | 第27-28页 |
| 3.1.1 永磁传动器硬件参数 | 第27-28页 |
| 3.1.2 多速电机硬件参数 | 第28页 |
| 3.2 控制单元设计 | 第28-30页 |
| 3.2.1 多速电机主回路接线 | 第28-29页 |
| 3.2.2 控制系统硬件设计 | 第29-30页 |
| 3.3 多源参数实时监测模块设计 | 第30-39页 |
| 3.3.1 电参数采集模块设计 | 第31-37页 |
| 3.3.2 抽油机井示功图检测与无线传输模块研究与设计 | 第37-38页 |
| 3.3.3 小结 | 第38-39页 |
| 第4章 柔性拖动系统软件设计及算法集成 | 第39-55页 |
| 4.1 软件系统设计 | 第39-40页 |
| 4.2 基于泵功图的有效冲程实现抽油机闭环控制的算法集成 | 第40-55页 |
| 4.2.1 技术原理 | 第40-41页 |
| 4.2.2 波动方程 | 第41-50页 |
| 4.2.3 有效冲程的计算 | 第50-53页 |
| 4.2.4 基于有效冲程的控制策略 | 第53-55页 |
| 第5章 现场试验分析 | 第55-61页 |
| 5.1 总体试验情况及结果 | 第55-58页 |
| 5.1.1 试验目的 | 第55页 |
| 5.1.2 实验依据 | 第55页 |
| 5.1.3 选井条件 | 第55页 |
| 5.1.4 试验方法 | 第55页 |
| 5.1.5 测试结果分析方法 | 第55-56页 |
| 5.1.6 现场测试数据及分析 | 第56-58页 |
| 5.2 实例具体分析 | 第58-61页 |
| 5.2.1 示功图的测试结果对比 | 第58-59页 |
| 5.2.2 电功图的分析比对 | 第59-60页 |
| 5.2.3 控制策略效果 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |