| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 风力发电国内外发展现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 国内外风机装机容量现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 变速型风电机组发展现状 | 第13-16页 |
| 1.3 风力发电机组变速变桨距控制技术发展趋势 | 第16-18页 |
| 1.3.1 风力发电机组统一变桨距控制 | 第16-17页 |
| 1.3.2 风力发电机组独立变桨距控制 | 第17页 |
| 1.3.3 风力发电机组变桨距控制策略 | 第17-18页 |
| 1.3.4 大型风力发电机组面临的问题及解决方式 | 第18页 |
| 1.4 课题研究的主要方法与内容 | 第18-20页 |
| 第2章 风力发电机组空气动力学 | 第20-33页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 风力发电机组空气动力学理论 | 第20-29页 |
| 2.2.1 风能特性与其模型 | 第20-24页 |
| 2.2.2 叶素动量理论 | 第24-29页 |
| 2.3 风力机载荷 | 第29-32页 |
| 2.3.1 风力机载荷计算 | 第29-30页 |
| 2.3.2 风力机载荷仿真模拟 | 第30-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 双馈型风电机组功率控制系统 | 第33-51页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 风力发电机组变速变桨功率控制过程 | 第33-36页 |
| 3.2.1 风能利用系数 | 第33-34页 |
| 3.2.2 风力发电机组全风速运行功率控制过程 | 第34-36页 |
| 3.3 双馈型风力发电机组功率控制模型 | 第36-45页 |
| 3.3.1 齿轮箱机械传动系统模型 | 第36-37页 |
| 3.3.2 绕线式双馈异步电机矢量控制系统控制模型 | 第37-41页 |
| 3.3.3 PWM四象限变频器模型 | 第41-45页 |
| 3.4 双馈型风力发电机组功率仿真模型 | 第45-50页 |
| 3.4.1 仿真模型 | 第45-47页 |
| 3.4.2 模拟分析 | 第47-50页 |
| 3.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 基于蚁群算法的双馈风机功率载荷控制策略 | 第51-66页 |
| 4.1 引言 | 第51页 |
| 4.2 基于科尔曼坐标变换的独立变桨距控制方案 | 第51-54页 |
| 4.2.1 独立变桨距控制机理 | 第51-52页 |
| 4.2.2 轮毂坐标系与风轮坐标系 | 第52页 |
| 4.2.3 基于科尔曼坐标变换的独立变桨距控制方案 | 第52-54页 |
| 4.3 基于蚁群算法的独立变桨距控制器设计 | 第54-58页 |
| 4.3.1 改进蚁群算法的PID独立变桨控制器 | 第54-57页 |
| 4.3.2 收敛性分析 | 第57-58页 |
| 4.4 基于蚁群PID算法的独立变桨距控制仿真研究 | 第58-65页 |
| 4.4.1 仿真平台与风力机参数 | 第58-59页 |
| 4.4.2 独立变桨距控制仿真模拟分析 | 第59-65页 |
| 4.5 本章小结 | 第65-66页 |
| 结论与展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文 | 第73-74页 |
| 附录B 攻读学位期间所参与的科研项目 | 第74页 |
