| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 课题的研究背景 | 第10-13页 |
| 1.1.1 大体积混凝土的定义及其特点 | 第10-11页 |
| 1.1.2 大体积混凝土的温度裂缝 | 第11-12页 |
| 1.1.3 大体积混凝土的控温技术 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 国内外相变混凝土研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.2 大体积混凝土温度场数值模拟研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3 本文主要研究的内容 | 第18-20页 |
| 2 多孔相变钢渣骨料的制备及性能试验 | 第20-32页 |
| 2.1 概述 | 第20页 |
| 2.2 试验材料与方法 | 第20-25页 |
| 2.2.1 试验材料 | 第20-24页 |
| 2.2.2 试验方法 | 第24-25页 |
| 2.3 多孔相变钢渣骨料的制备 | 第25-27页 |
| 2.3.1 多孔相变钢渣骨料的制备 | 第25-26页 |
| 2.3.2 多孔钢渣骨料粒径大小对石蜡吸附率的影响 | 第26-27页 |
| 2.4 多孔相变钢渣骨料的性能 | 第27-29页 |
| 2.4.1 多孔相变钢渣骨料的热性能分析 | 第27-28页 |
| 2.4.2 多孔相变钢渣骨料的热性能测试 | 第28-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-32页 |
| 3 多孔相变钢渣骨料混凝土的制备及性能试验 | 第32-44页 |
| 3.1 概述 | 第32页 |
| 3.2 试验材料与方法 | 第32-34页 |
| 3.2.1 试验材料 | 第32-33页 |
| 3.2.2 试验方法 | 第33-34页 |
| 3.3 水泥水化热测试 | 第34-35页 |
| 3.4 配合比设计 | 第35-38页 |
| 3.4.1 实测基础筏板工程大体积混凝土配合比 | 第36页 |
| 3.4.2 多孔相变钢渣骨料混凝土配合比设计 | 第36-38页 |
| 3.5 多孔相变钢渣骨料混凝土性能测试 | 第38-42页 |
| 3.5.1 多孔相变钢渣骨料混凝土温升实验 | 第38-39页 |
| 3.5.2 多孔相变钢渣骨料混凝土的性能 | 第39-41页 |
| 3.5.3 多孔相变钢渣骨料混凝土骨料-水泥石微观界面分析 | 第41-42页 |
| 3.6 本章小结 | 第42-44页 |
| 4 多孔相变钢渣骨料大体积混凝土温度场数值分析 | 第44-68页 |
| 4.1 概述 | 第44页 |
| 4.2 大体积混凝土筏型基础工程 | 第44-46页 |
| 4.2.1 工程概况 | 第44-45页 |
| 4.2.2 原材料 | 第45页 |
| 4.2.3 实测基础筏板的控温措施 | 第45-46页 |
| 4.2.4 测温仪器及测区布置 | 第46页 |
| 4.2.5 测试频率及内容 | 第46页 |
| 4.3.多孔相变钢渣大体积混凝土温度场数值分析 | 第46-57页 |
| 4.3.1 导热微分方程 | 第46-49页 |
| 4.3.2 水泥水化放热函数 | 第49-50页 |
| 4.3.3 初始条件和边界条件 | 第50-51页 |
| 4.3.4 多孔相变钢渣骨料混凝土绝热温升模型 | 第51-53页 |
| 4.3.5 大体积混凝土温度场模拟流程 | 第53-54页 |
| 4.3.6 混凝土的热学参数 | 第54-55页 |
| 4.3.7 温度场模拟过程 | 第55-57页 |
| 4.4 对比分析结果 | 第57-66页 |
| 4.4.1 多孔钢渣骨料大体积混凝土的温度场 | 第58-60页 |
| 4.4.2 多孔相变钢渣骨料大体积混凝土的温度场 | 第60-63页 |
| 4.4.3 两种钢渣骨料大体积混凝土模拟结果对比分析 | 第63-65页 |
| 4.4.4 多孔相变钢渣骨料大体积混凝土模拟效果分析 | 第65-66页 |
| 4.5 本章小结 | 第66-68页 |
| 5 结论和待解决的问题 | 第68-70页 |
| 5.1 结论 | 第68-69页 |
| 5.2 待解决的问题 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 附录 硕士研究生学习阶段发表论文 | 第76页 |
