北京某基坑支护结构水平位移监测与方案优化
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 地铁基坑发展概况 | 第12-13页 |
| 1.2 地铁车站基坑基坑研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本文技术路线和研究内容 | 第14-17页 |
| 2 工程概况和特点概述 | 第17-21页 |
| 2.1 工程概况 | 第18-19页 |
| 2.1.1 位置概况 | 第18页 |
| 2.1.2 结构概况 | 第18页 |
| 2.1.3 支护概况 | 第18-19页 |
| 2.2 地质概况 | 第19-20页 |
| 2.2.1 工程地质概况 | 第19页 |
| 2.2.2 水文地质概况 | 第19-20页 |
| 2.3 本工程周边环境概况 | 第20-21页 |
| 3 连续墙墙体水平位移变形规律分析 | 第21-40页 |
| 3.1 连续墙墙体水平位移监测 | 第22-27页 |
| 3.1.1 监测仪器及参数 | 第22-23页 |
| 3.1.2 监测方法与原理 | 第23-26页 |
| 3.1.3 墙体水平位移监测孔布置 | 第26-27页 |
| 3.2 连续墙墙体水平位移监测数据分析 | 第27-38页 |
| 3.2.1 整个开挖过程的变化规律 | 第27-30页 |
| 3.2.2 施工节点的变化规律 | 第30-32页 |
| 3.2.3 监测数据曲线拟合 | 第32-36页 |
| 3.2.4 拟合曲线反演分析 | 第36-38页 |
| 3.3 本章小结 | 第38-40页 |
| 4 支护方案优化 | 第40-46页 |
| 4.1 现有支护方案介绍 | 第40-42页 |
| 4.1.1 支撑体系介绍 | 第40-41页 |
| 4.1.2 施工工艺介绍 | 第41-42页 |
| 4.2 支护方案优化 | 第42-46页 |
| 4.2.1 土压力类型及特点介绍 | 第42-44页 |
| 4.2.2 现有支护方案优化 | 第44-46页 |
| 5 优化方案与原方案对比 | 第46-58页 |
| 5.1 基坑变形对比 | 第46-54页 |
| 5.1.1 FLAC3D软件简介 | 第46-47页 |
| 5.1.2 FLAC3D模型建立 | 第47-50页 |
| 5.1.3 支护结构变形对比 | 第50-54页 |
| 5.2 基坑支护结构工程量对比 | 第54-57页 |
| 5.2.1 工程量衡量方法 | 第54-55页 |
| 5.2.2 工程量对比 | 第55-57页 |
| 5.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 6 总结与展望 | 第58-61页 |
| 6.1 结论 | 第58-59页 |
| 6.2 展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 附录 | 第66-88页 |
| 附录1 工程地质描述 | 第67-69页 |
| 附录2 监测孔水平位移监测数据表 | 第69-81页 |
| 附录3 数值计算位移云图 | 第81-88页 |
