| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.1 城镇化的不断推进带来对社区生活空间的广泛关注 | 第11页 |
| 1.1.2 城市病凸显,转变城市发展方式迫在眉睫 | 第11-12页 |
| 1.1.3 “美丽广西·宜居城市”建设活动带来生活圈规划的新动力 | 第12页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第12-14页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第12-13页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外相关研究综述 | 第14-17页 |
| 1.3.1 国外相关研究综述 | 第14-15页 |
| 1.3.2 国内相关研究综述 | 第15-17页 |
| 1.3.3 已有研究不足 | 第17页 |
| 1.4 研究对象与内容 | 第17-18页 |
| 1.5 研究方法与技术路线 | 第18-20页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第18页 |
| 1.5.2 技术路线 | 第18-20页 |
| 第二章 社区生活圈相关理论及案例研究 | 第20-32页 |
| 2.1 概念界定 | 第20-22页 |
| 2.1.1 生活圈 | 第20-21页 |
| 2.1.2 15分钟社区生活圈 | 第21-22页 |
| 2.2 相关理论研究 | 第22-25页 |
| 2.2.1 邻里单位理论 | 第22页 |
| 2.2.2 新城市主义理论 | 第22-24页 |
| 2.2.3 中心地理论 | 第24页 |
| 2.2.4 圈层结构理论 | 第24-25页 |
| 2.3 相关案例研究 | 第25-29页 |
| 2.3.1 仙桃市城乡总体规划——基于居民需求的生活圈层级划分 | 第25-26页 |
| 2.3.2 日本福井市中心市街地活性化计划——基于休闲空间构建的城市活力提升 | 第26-28页 |
| 2.3.3 铜陵城乡一体化规划——基于设施可达性的生活圈构建 | 第28-29页 |
| 2.4 社区生活圈基本特征 | 第29-30页 |
| 2.4.1 复合多样的服务设施 | 第29页 |
| 2.4.2 活力宜人的休闲网络 | 第29-30页 |
| 2.4.3 安全便捷的交通系统 | 第30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 南宁市15分钟社区生活圈GIS数据库构建 | 第32-42页 |
| 3.1 研究区域 | 第32页 |
| 3.1.1 南宁市总体概况 | 第32页 |
| 3.1.2 研究区域选取 | 第32页 |
| 3.2 GIS数据库构建 | 第32-39页 |
| 3.2.1 街道行政区划数据集 | 第32-33页 |
| 3.2.2 人口数据集 | 第33-34页 |
| 3.2.3 交通网络数据集 | 第34-35页 |
| 3.2.4 城市生活设施数据集 | 第35-36页 |
| 3.2.5 休闲空间数据集 | 第36-37页 |
| 3.2.6 居住小区数据集 | 第37-38页 |
| 3.2.7 数据预处理 | 第38页 |
| 3.2.8 数据库建立 | 第38-39页 |
| 3.3 GIS分析方法 | 第39-41页 |
| 3.3.1 空间叠加分析 | 第39页 |
| 3.3.2 核密度估计法 | 第39-40页 |
| 3.3.3 缓冲区分析法 | 第40页 |
| 3.3.4 网络分析法 | 第40-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 基于GIS的南宁市15分钟社区生活圈现状分析 | 第42-66页 |
| 4.1 南宁市生活设施及休闲空间现状特征分析 | 第42-57页 |
| 4.1.1 南宁市生活设施空间分布及可达性 | 第42-52页 |
| 4.1.2 南宁市休闲空间分布及可达性 | 第52-57页 |
| 4.1.3 南宁市生活设施及休闲空间现状特征成因 | 第57页 |
| 4.2 南宁市15分钟社区生活圈现状特征分析 | 第57-63页 |
| 4.2.1 南宁15分钟社区生活圈生活设施现状特征 | 第58-60页 |
| 4.2.2 南宁15分钟社区生活圈休闲空间现状特征 | 第60-62页 |
| 4.2.3 南宁15分钟社区生活圈道路系统现状特征 | 第62-63页 |
| 4.3 南宁市15分钟社区生活圈现状问题分析 | 第63-65页 |
| 4.3.1 生活设施存在缺口、配置层级不完善 | 第63-64页 |
| 4.3.2 休闲空间严重缺乏、步行可达成问题 | 第64页 |
| 4.3.3 支路网密度较低、慢行路权没保障 | 第64-65页 |
| 4.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 南宁市15分钟社区生活圈规划策略 | 第66-76页 |
| 5.1 南宁市15分钟社区生活圈规划原则 | 第66页 |
| 5.1.1 因地制宜原则 | 第66页 |
| 5.1.2 统筹协调原则 | 第66页 |
| 5.2 南宁市15分钟社区生活圈规划目标 | 第66-67页 |
| 5.2.1 高效便捷的生活设施 | 第66页 |
| 5.2.2 层次完整的休闲空间 | 第66-67页 |
| 5.2.3 步行优先的道路系统 | 第67页 |
| 5.3 南宁市15分钟社区生活圈划分 | 第67-69页 |
| 5.3.1 划分原则 | 第67页 |
| 5.3.2 划分方法 | 第67-68页 |
| 5.3.3 南宁市15分钟社区生活圈划分 | 第68-69页 |
| 5.4 构建完善的生活设施系统 | 第69-73页 |
| 5.4.1 保障基础生活设施全覆盖 | 第69-70页 |
| 5.4.2 分层级、多样化的设施配置 | 第70-71页 |
| 5.4.3 鼓励设施的开放共享 | 第71-73页 |
| 5.5 营造丰富的休闲空间体系 | 第73-74页 |
| 5.5.1 加强点状、线状休闲空间的配置 | 第73-74页 |
| 5.5.2 与各社区生活圈文化特色相结合 | 第74页 |
| 5.6 建立安全的步行交通网络 | 第74-75页 |
| 5.6.1 构建步行有道的交通网络 | 第74-75页 |
| 5.6.2 加强步行网络的连续性 | 第75页 |
| 5.7 本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 南宁市典型社区生活圈规划策略研究 | 第76-84页 |
| 6.1 区域概况 | 第76-77页 |
| 6.2 问题挖掘 | 第77-80页 |
| 6.2.1 生活设施现状问题 | 第77-79页 |
| 6.2.2 休闲空间现状问题 | 第79页 |
| 6.2.3 道路系统现状问题 | 第79-80页 |
| 6.3 规划策略 | 第80-83页 |
| 6.3.1 生活设施规划策略 | 第80-81页 |
| 6.3.2 休闲空间规划策略 | 第81-82页 |
| 6.3.3 道路系统规划策略 | 第82-83页 |
| 6.4 本章小结 | 第83-84页 |
| 第七章 结论 | 第84-87页 |
| 7.1 主要研究结论 | 第84-85页 |
| 7.2 创新点 | 第85页 |
| 7.3 不足与展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-92页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研情况 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93页 |
