| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-29页 |
| 1.1 本课题研究背景 | 第10-14页 |
| 1.2 钢筋混凝土深受弯梁研究进展 | 第14-20页 |
| 1.3 纤维混凝土深梁研究进展 | 第20-22页 |
| 1.4 超高韧性水泥基复合材料研究进展 | 第22-27页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第27-29页 |
| 2 利用UHTCC提升RC深受弯梁抗剪性能的试验研究 | 第29-69页 |
| 2.1 引言 | 第29-30页 |
| 2.2 试验概况 | 第30-37页 |
| 2.2.1 试验参数 | 第30-31页 |
| 2.2.2 试件形式及制作 | 第31-33页 |
| 2.2.3 材料性能 | 第33-35页 |
| 2.2.4 加载装置及测量方案 | 第35-37页 |
| 2.3 试验结果及讨论 | 第37-66页 |
| 2.3.1 裂缝开展过程 | 第37-45页 |
| 2.3.2 破坏模式 | 第45-48页 |
| 2.3.3 剪切开裂荷载 | 第48-57页 |
| 2.3.4 极限剪切荷载 | 第57-59页 |
| 2.3.5 荷载-挠度曲线 | 第59-61页 |
| 2.3.6 剪切延性 | 第61-66页 |
| 2.4 本章小结 | 第66-69页 |
| 3 利用UHTCC改善RC深梁局部承压性能的研究 | 第69-85页 |
| 3.1 引言 | 第69页 |
| 3.2 试验概况 | 第69-73页 |
| 3.2.1 试件设计 | 第69-71页 |
| 3.2.2 试验材料与试件制作 | 第71-72页 |
| 3.2.3 加载装置及测量方法 | 第72-73页 |
| 3.3 试验结果及分析 | 第73-83页 |
| 3.3.1 受力过程及破坏模式 | 第73-78页 |
| 3.3.2 荷载-挠度曲线 | 第78-79页 |
| 3.3.3 极限承载力 | 第79页 |
| 3.3.4 破坏模式理论预测 | 第79-82页 |
| 3.3.5 局部承压强度系数分析 | 第82-83页 |
| 3.4 本章小结 | 第83-85页 |
| 4 深梁抗剪承载力的理论预测 | 第85-96页 |
| 4.1 引言 | 第85页 |
| 4.2 基于规范推荐公式的深梁受剪承载力计算 | 第85-89页 |
| 4.2.1 规范推荐的深梁受剪承载力计算公式 | 第85-87页 |
| 4.2.2 规范预测值与RC深梁试验值的比较 | 第87-88页 |
| 4.2.3 规范预测值与RUHTCC试验值的比较 | 第88-89页 |
| 4.3 基于拉杆-压杆理论的RC深梁受剪承载力计算模型 | 第89-93页 |
| 4.3.1 计算公式汇总 | 第89-92页 |
| 4.3.2 理论预测值与RC深梁试验值的比较 | 第92-93页 |
| 4.4 RUHTCC深梁受剪承载力计算公式 | 第93-95页 |
| 4.5 本章小结 | 第95-96页 |
| 结论 | 第96-99页 |
| 展望 | 第99-100页 |
| 参考文献 | 第100-105页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第105-106页 |
| 致谢 | 第106-107页 |