工业级多孔介质低氮燃烧器开发研究
| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 符号表 | 第15-17页 |
| 1 绪论 | 第17-29页 |
| 1.1 课题背景 | 第17-18页 |
| 1.2 燃烧过程中氮氧化物生成及控制机理 | 第18-21页 |
| 1.2.1 热力NO_x | 第18-19页 |
| 1.2.2 快速NO_x | 第19-20页 |
| 1.2.3 燃料NO_x | 第20-21页 |
| 1.3 低氮燃气燃烧器 | 第21-28页 |
| 1.3.1 燃料分级燃烧器 | 第21-22页 |
| 1.3.2 空气分级燃烧器 | 第22-23页 |
| 1.3.3 烟气再循环燃烧器 | 第23-24页 |
| 1.3.4 高温空气燃烧器 | 第24-25页 |
| 1.3.5 多孔介质燃烧器 | 第25-26页 |
| 1.3.6 复合型燃烧器 | 第26-28页 |
| 1.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 2 多孔介质燃烧研究基础及本文研究内容 | 第29-36页 |
| 2.1 多孔介质燃烧器燃烧特性 | 第29-34页 |
| 2.1.1 稳燃范围 | 第29-30页 |
| 2.1.2 温度特性 | 第30-31页 |
| 2.1.3 辐射效率 | 第31-32页 |
| 2.1.4 污染物生成特性 | 第32-34页 |
| 2.2 本文研究内容 | 第34-36页 |
| 3 工业级多孔介质燃烧器设计导则 | 第36-46页 |
| 3.1 多孔介质材料及结构 | 第36-39页 |
| 3.1.1 多孔介质材料 | 第36-37页 |
| 3.1.2 多孔介质结构 | 第37-39页 |
| 3.2 多孔介质燃烧器燃烧头设计导则 | 第39-46页 |
| 3.2.1 多孔介质燃烧器燃烧头设计 | 第39-42页 |
| 3.2.2 控制系统设计 | 第42-43页 |
| 3.2.3 保护系统设计 | 第43-46页 |
| 4 工业级多孔介质燃烧器试验研究 | 第46-65页 |
| 4.1 引言 | 第46页 |
| 4.2 试验系统与方法 | 第46-51页 |
| 4.2.1 试验系统 | 第46-50页 |
| 4.2.2 试验方法 | 第50-51页 |
| 4.3 试验结果与讨论 | 第51-63页 |
| 4.3.0 预试验 | 第51-53页 |
| 4.3.1 炉膛温度分布 | 第53-54页 |
| 4.3.2 稳燃范围 | 第54-56页 |
| 4.3.3 污染物排放特性 | 第56-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-65页 |
| 5 工业级多孔介质燃烧器数值模拟 | 第65-81页 |
| 5.1 研究目的 | 第65页 |
| 5.2 多孔介质燃烧数学模型 | 第65-72页 |
| 5.2.1 模型假设与控制方程 | 第66-71页 |
| 5.2.2 边界条件与初始条件 | 第71-72页 |
| 5.3 模拟结果与讨论 | 第72-80页 |
| 5.3.1 能量平衡及辐射效率 | 第72-73页 |
| 5.3.2 多孔介质中的温度分布特性 | 第73-75页 |
| 5.3.3 组分分布 | 第75-76页 |
| 5.3.4 CO和NO_x排放 | 第76-78页 |
| 5.3.5 多孔介质厚度的影响 | 第78-80页 |
| 5.4 本章小结 | 第80-81页 |
| 6 全文总结 | 第81-83页 |
| 6.1 主要结论 | 第81-82页 |
| 6.2 本文主要创新点 | 第82页 |
| 6.3 未来工作展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-88页 |
| 作者简历及攻读学位期间发表的论文 | 第88页 |
