基于七孔模型的离子发动机加速栅腐蚀研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状及分析 | 第10-16页 |
| 1.2.1 离子发动机发展简介 | 第10-13页 |
| 1.2.2 数值模拟研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 真空仓背景压强研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 栅极系统数值模拟理论 | 第18-27页 |
| 2.1 离子发动机工作原理简介 | 第18-19页 |
| 2.2 等离子体数值模拟理论 | 第19-22页 |
| 2.2.1 静电等离子体 | 第19-20页 |
| 2.2.2 德拜屏蔽 | 第20-21页 |
| 2.2.3 麦克斯韦速度分布 | 第21-22页 |
| 2.3 数值模拟方法简介 | 第22-26页 |
| 2.3.1 IFE-PIC 方法 | 第22页 |
| 2.3.2 DSMC 方法 | 第22-25页 |
| 2.3.3 MCC 方法 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 栅极系统三维建模 | 第27-36页 |
| 3.1 模拟区域设置 | 第27-29页 |
| 3.2 离子运动模拟 | 第29-30页 |
| 3.3 电荷交换碰撞过程 | 第30-32页 |
| 3.4 数值模型验证 | 第32-35页 |
| 3.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 背景压强对加速栅极碰撞电流的影响研究 | 第36-47页 |
| 4.1 中性原子分布 | 第36页 |
| 4.2 CEX 离子分布 | 第36-38页 |
| 4.3 加速栅极碰撞电流 | 第38-46页 |
| 4.3.1 单一栅极系统电压 | 第38-42页 |
| 4.3.2 不同栅极系统电压 | 第42-46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 栅极系统腐蚀的数值模拟 | 第47-58页 |
| 5.1 腐蚀模拟理论 | 第47-49页 |
| 5.2 加速栅极下游表面腐蚀 | 第49-54页 |
| 5.3 加速栅极孔壁腐蚀 | 第54-57页 |
| 5.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
