高功率因数双边直线游标永磁电机的设计与分析
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-24页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第11-13页 |
| 1.2 直线长行程应用电机的研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3 磁场调制电机的研究现状 | 第16-18页 |
| 1.4 双边电机的研究现状 | 第18-21页 |
| 1.5 本课题研究内容和论文结构 | 第21-24页 |
| 1.5.1 课题研究主要内容 | 第21-23页 |
| 1.5.2 论文结构 | 第23-24页 |
| 第二章 VPM电机工作原理及功率因数的研究 | 第24-42页 |
| 2.1 引言 | 第24页 |
| 2.2 磁场调制式磁齿轮 | 第24-30页 |
| 2.2.1 结构特征 | 第24-25页 |
| 2.2.2 工作原理 | 第25-28页 |
| 2.2.3 气隙磁密谐波分析 | 第28-30页 |
| 2.3 VPM电机 | 第30-39页 |
| 2.3.1 VPM电机与磁齿轮的关系 | 第30-32页 |
| 2.3.2 结构特征 | 第32-33页 |
| 2.3.3 工作原理 | 第33-35页 |
| 2.3.4 气隙磁场谐波分析 | 第35-36页 |
| 2.3.5 功率因数研究分析 | 第36-39页 |
| 2.4 现有双定子VPM电机漏磁分析 | 第39-41页 |
| 2.4.1 双定子VPM电机 | 第39-40页 |
| 2.4.2 DS-LVPM电机 | 第40-41页 |
| 2.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 DS-LVPM电机的结构与运行原理 | 第42-51页 |
| 3.1 引言 | 第42页 |
| 3.2 DS-LVPM电机的提出 | 第42-44页 |
| 3.2.1 设计思路 | 第42-43页 |
| 3.2.2 结构特征 | 第43页 |
| 3.2.3 绕组连接方式 | 第43-44页 |
| 3.3 工作原理 | 第44-50页 |
| 3.3.1 磁路分布 | 第44-47页 |
| 3.3.2 磁场调制原理 | 第47-48页 |
| 3.3.3 气隙磁密谐波分析 | 第48-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 DS-LVPM电机的设计 | 第51-65页 |
| 4.1 引言 | 第51页 |
| 4.2 设计方法 | 第51-52页 |
| 4.3 槽极配合 | 第52-60页 |
| 4.3.1 永磁体极对数的确定 | 第53页 |
| 4.3.2 绕组极对数和连接方式的确定 | 第53-56页 |
| 4.3.3 调制齿数的确定 | 第56-57页 |
| 4.3.4 槽极配合的对比与选择 | 第57-60页 |
| 4.4 参数优化 | 第60-63页 |
| 4.4.1 永磁体宽度优化 | 第60-61页 |
| 4.4.2 初级槽开口宽度优化 | 第61-62页 |
| 4.4.3 次级极弧系数优化 | 第62-63页 |
| 4.5 最终样机设计结果 | 第63-64页 |
| 4.6 本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 样机的研制及实测结果 | 第65-75页 |
| 5.1 引言 | 第65页 |
| 5.2 样机的电磁性能仿真 | 第65-70页 |
| 5.2.1 空载仿真 | 第65-67页 |
| 5.2.3 加载仿真 | 第67-70页 |
| 5.3 样机加工 | 第70-72页 |
| 5.4 样机实验 | 第72-74页 |
| 5.4.1 实验平台简介 | 第72页 |
| 5.4.2 实验测试 | 第72-74页 |
| 5.5 本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 总结与展望 | 第75-77页 |
| 6.1 全文总结 | 第75-76页 |
| 6.2 课题展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 攻读硕士期间发表论文与科研成果 | 第83页 |
