多层次的港口物流发展与整合研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 研究对象及研究背景 | 第8-11页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究内容 | 第9页 |
| 1.3 论文内容及结构 | 第9-11页 |
| 第二章 文献综述 | 第11-16页 |
| 2.1 战略联盟理论 | 第11-12页 |
| 2.2 港口竞合研究 | 第12-14页 |
| 2.3 港口产权整合 | 第14页 |
| 2.4 港口发展理论 | 第14-16页 |
| 第三章 中国港口物流现状研究 | 第16-25页 |
| 3.1 中国港口现状 | 第16-21页 |
| 3.1.1 泊位情况 | 第16-18页 |
| 3.1.2 吞吐量情况 | 第18-21页 |
| 3.1.3 港口建设 | 第21页 |
| 3.2 港口物流发展主要历程和方向 | 第21-24页 |
| 3.3 中国港口主要竞争格局 | 第24-25页 |
| 第四章 我国港口物流特殊经济区域发展研究 | 第25-46页 |
| 4.1 中国港口物流特殊经济区域研究 | 第25-39页 |
| 4.1.1 保税区 | 第25-33页 |
| 4.1.2 出口加工区 | 第33-36页 |
| 4.1.3 保税物流园区 | 第36-38页 |
| 4.1.4 保税港区 | 第38-39页 |
| 4.2 国外自由贸易区现状研究 | 第39-41页 |
| 4.2.1 兴起与发展 | 第39页 |
| 4.2.2 国外自由贸易区现状 | 第39-41页 |
| 4.3 国内保税区与国外自由贸易区比较研究 | 第41-44页 |
| 4.4 国内保税物流发展对港口物流的影响 | 第44-46页 |
| 第五章 横向一体化整合 | 第46-58页 |
| 5.1 港口物流横向一体化整合原理 | 第46-47页 |
| 5.2 两港伯特兰德寡头博弈模型 | 第47-50页 |
| 5.3 两港横向合作模型 | 第50-51页 |
| 5.4 寡头博弈与合作收益比较 | 第51-56页 |
| 5.4.1 合作前后收益函数比较 | 第51-52页 |
| 5.4.2 算例 | 第52-56页 |
| 5.5 本章总结 | 第56-58页 |
| 第六章 纵向一体化整合 | 第58-65页 |
| 6.1 港口物流纵向一体化整合原理 | 第58-59页 |
| 6.2 纵向一体化合作模型 | 第59-63页 |
| 6.2.1 合作前后利润益函数比较 | 第61-62页 |
| 6.2.2 利润分配问题 | 第62-63页 |
| 6.2.3 算例 | 第63页 |
| 6.3 本章总结 | 第63-65页 |
| 第七章 结论及展望 | 第65-69页 |
| 7.1 本文总结 | 第65-68页 |
| 7.2 展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第72页 |
