| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.1.1 沥青路面的主要病害与产生原因 | 第11页 |
| 1.1.2 沥青改性的主要技术措施 | 第11-13页 |
| 1.2 改性剂的国内外研究与应用现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 国内研究与应用现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国外研究与应用现状 | 第15-16页 |
| 1.3 研究目标 | 第16-17页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第17页 |
| 1.5 研究方法与技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 试验材料与性能 | 第19-29页 |
| 2.1 基质沥青 | 第19页 |
| 2.2 拟用的改性剂及其性能 | 第19-27页 |
| 2.2.1 废旧低密度聚乙烯(LDPE) | 第19-20页 |
| 2.2.2 废旧橡胶粉 | 第20-21页 |
| 2.2.3 SBS | 第21-23页 |
| 2.2.4 EVA | 第23-24页 |
| 2.2.5 松香树脂 | 第24页 |
| 2.2.6 玄武岩纤维 | 第24-26页 |
| 2.2.7 木质素纤维 | 第26页 |
| 2.2.8 芳烃油 | 第26-27页 |
| 2.3 集料 | 第27-29页 |
| 2.3.1 粗集料 | 第27页 |
| 2.3.2 细集料 | 第27-28页 |
| 2.3.3 矿粉 | 第28-29页 |
| 第三章 废旧高分子材料复合改性沥青与复合改性剂制备 | 第29-52页 |
| 3.1 单一废旧高分子材料改性沥青性能试验与结果 | 第29-34页 |
| 3.1.1 试验方案与改性工艺 | 第29-30页 |
| 3.1.2 试验结果与分析 | 第30-34页 |
| 3.2 废旧高分子材料复合改性沥青 | 第34-42页 |
| 3.2.1 正交试验方案与研制工艺 | 第34-36页 |
| 3.2.2 试验结果与分析 | 第36-42页 |
| 3.3 废旧高分子材料复合改性沥青混合料的路用性能探究 | 第42-48页 |
| 3.3.1 沥青混合料矿料级配设计 | 第43-46页 |
| 3.3.2 高温性能试验 | 第46-47页 |
| 3.3.3 低温性能试验 | 第47-48页 |
| 3.4 废旧高分子材料复合改性剂颗粒制备 | 第48-50页 |
| 3.4.1 仪器设备 | 第48-49页 |
| 3.4.2 制备工艺 | 第49-50页 |
| 3.5 本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章 废旧高分子材料复合改性剂颗粒对沥青混合料性能影响 | 第52-77页 |
| 4.1 级配设计 | 第52-55页 |
| 4.1.1 矿料级配 | 第52-54页 |
| 4.1.2 试件体积指标计算与级配评价 | 第54-55页 |
| 4.2 路用性能试验 | 第55-66页 |
| 4.2.1 废旧高分子材料复合改性剂的选择 | 第55-61页 |
| 4.2.2 废旧高分子材料复合改性剂最佳掺量确定 | 第61-64页 |
| 4.2.3 水稳性能 | 第64-66页 |
| 4.3 高低温弯曲蠕变试验 | 第66-74页 |
| 4.3.1 低温弯曲蠕变试验 | 第67-72页 |
| 4.3.2 高温弯曲蠕变试验 | 第72-74页 |
| 4.4 废旧高分子材料复合改性沥青作用机理 | 第74-76页 |
| 4.5 本章小结 | 第76-77页 |
| 第五章 结论与展望 | 第77-79页 |
| 5.1 结论及创新点 | 第77-78页 |
| 5.1.1 主要结论 | 第77页 |
| 5.1.2 创新点 | 第77-78页 |
| 5.2 展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 附件 | 第85页 |
