锚头丝加筋沥青路面抗裂技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4 技术路线图 | 第14-15页 |
| 第二章 锚头丝加筋原理分析 | 第15-26页 |
| 2.1 布设层位 | 第15-17页 |
| 2.2 理论分析原理 | 第17-21页 |
| 2.3 路面结构的材料参数 | 第21-22页 |
| 2.3.1 沥青混合料的抗拉强度 | 第21页 |
| 2.3.2 路面材料的弹性模量 | 第21-22页 |
| 2.4 锚头丝材料参数分析 | 第22-24页 |
| 2.4.1 上面层加筋锚头丝材料参数分析 | 第22-23页 |
| 2.4.2 下面层加筋锚头丝材料参数分析 | 第23-24页 |
| 2.5 小结 | 第24-26页 |
| 第三章 锚头丝加筋沥青混合料力学性能试验 | 第26-37页 |
| 3.1 试件的制备 | 第26-28页 |
| 3.2 试验方法 | 第28-35页 |
| 3.2.1 抗拉试验 | 第28-33页 |
| 3.2.2 抗弯拉试验 | 第33-34页 |
| 3.2.3 疲劳试验 | 第34-35页 |
| 3.3 小结 | 第35-37页 |
| 第四章 锚头丝加筋沥青路面结构有限元分析 | 第37-50页 |
| 4.1 有限元法与 ABAQUS | 第37-39页 |
| 4.1.1 有限元法 | 第37-38页 |
| 4.1.2 ABAQUS 软件 | 第38-39页 |
| 4.2 有限元模型及参数 | 第39-43页 |
| 4.2.1 模型假设 | 第39页 |
| 4.2.2 材料参数的确定 | 第39-41页 |
| 4.2.3 模型长度的确定 | 第41-42页 |
| 4.2.4 有限元模型验证 | 第42-43页 |
| 4.3 锚头丝加筋沥青路面面层应力计算 | 第43-49页 |
| 4.3.1 气候调查 | 第43页 |
| 4.3.2 上面层加筋锚头丝路面路表温度应力计算 | 第43-45页 |
| 4.3.3 下面层加筋锚头丝沥青面层底部应力计算 | 第45-49页 |
| 4.4 小结 | 第49-50页 |
| 第五章 锚头丝及布丝机的研发 | 第50-58页 |
| 5.1 锚头丝的研发 | 第50-52页 |
| 5.1.1 锚头丝材料要求 | 第50页 |
| 5.1.2 锚头丝研发过程 | 第50-51页 |
| 5.1.3 锚头丝加工工艺流程 | 第51-52页 |
| 5.2 布丝机的研发 | 第52-57页 |
| 5.2.1 布丝机的研发过程 | 第53-54页 |
| 5.2.2 布丝机结构及使用方法 | 第54-57页 |
| 5.3 小结 | 第57-58页 |
| 第六章 锚头丝加筋沥青路面试验路铺筑 | 第58-63页 |
| 6.1 工程概况 | 第58-59页 |
| 6.2 锚头丝现场铺筑形式 | 第59-61页 |
| 6.2.1 准备工作 | 第60页 |
| 6.2.2 施工要点 | 第60页 |
| 6.2.3 施工中特别注意事项 | 第60-61页 |
| 6.3 试验路的使用效果 | 第61-62页 |
| 6.4 小结 | 第62-63页 |
| 第七章 主要结论和进一步研究建议 | 第63-65页 |
| 7.1 主要结论 | 第63页 |
| 7.2 主要创新点 | 第63-64页 |
| 7.3 进一步研究的建议 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
