| 第一章 绪论 | 第6-14页 |
| 1.1 前言 | 第6-7页 |
| 1.2 传统的汽油添加剂技术 | 第7-10页 |
| 1.2.1 一些基本的汽油添加剂 | 第8页 |
| 1.2.2 辛烷值提高剂 | 第8-10页 |
| 1.2.2.1 四乙基铅 | 第9-10页 |
| 1.2.2.2 甲基叔丁基醚(MTBE) | 第10页 |
| 1.3 一种新型的添加剂－生物基汽油添加剂 | 第10-12页 |
| 1.3.1 生物能源的简要介绍 | 第11页 |
| 1.3.2 对生物能源利用的一种新的形式－生物基汽油添加剂 | 第11-12页 |
| 1.4 本课题的主要工作 | 第12-14页 |
| 第二章 试验设备和试验原理 | 第14-21页 |
| 2.1 试验装置的总体设计 | 第14-16页 |
| 2.1.1 试验发动机及测试设备 | 第15-16页 |
| 2.1.2 试验用发动机 | 第16页 |
| 2.2 试验方法和数据处理 | 第16-21页 |
| 2.2.1 试验方法 | 第16-17页 |
| 2.2.1.1 台架试验 | 第16-17页 |
| 2.2.1.2 道路试验 | 第17页 |
| 2.2.2 数据处理方法 | 第17-19页 |
| 2.2.2.1 功率 | 第17页 |
| 2.2.2.2 油耗 | 第17-18页 |
| 2.2.2.3 大气条件修正 | 第18-19页 |
| 2.2.3 评价指标 | 第19-21页 |
| 2.2.3.1 台架试验 | 第19页 |
| 2.2.3.2 道路试验 | 第19-21页 |
| 第三章 生物基汽油添加剂作用比例区间试验研究 | 第21-26页 |
| 3.1 不同添加比例的添加剂对发动机燃油经济性的影响 | 第21-25页 |
| 3.1.1 试验方案及试验数据 | 第21-23页 |
| 3.1.2 添加不同比例的添加剂对发动机燃油经济型的影响方式 | 第23-24页 |
| 3.1.3 生物基汽油添加剂对工作转速的选择性 | 第24-25页 |
| 3.2 添加不同比例的添加剂对发动机怠速快怠速排放的影响 | 第25-26页 |
| 第四章 生物基汽油添加剂的有效成分对发动机性能的影响 | 第26-31页 |
| 4.1 生物添加剂的主要成分及性质 | 第26-27页 |
| 4.2 生物基汽油添加剂的有效成分对发动机性能的影响 | 第27-31页 |
| 4.2.1 添加剂原液浓度对发动机燃油经济性影响 | 第27-28页 |
| 4.2.2 增溶剂添加比对发动机经济性影响 | 第28-29页 |
| 4.2.3 改性添加剂浓度对发动机燃油经济性的影响 | 第29-31页 |
| 第五章 生物基汽油添加剂对我国汽油适应性的研究 | 第31-38页 |
| 5.1 我国车用汽油的发展历程 | 第31-34页 |
| 5.1.1 SH0041-91车用无铅汽油规范 | 第31-33页 |
| 5.1.2 GB-17930-1999车用无铅汽油规范 | 第33-34页 |
| 5.2 生物基汽油添加剂对我国汽油适应性试验 | 第34-38页 |
| 5.2.1 燃料性质对汽油机性能的影响 | 第34-35页 |
| 5.2.1.1 硫含量 | 第34页 |
| 5.2.1.2 烯烃和芳香烃 | 第34页 |
| 5.2.1.3 蒸汽压 | 第34-35页 |
| 5.2.2 发动机台架试验 | 第35-36页 |
| 5.2.3 实车道路试验 | 第36-37页 |
| 5.2.4 试验结果分析 | 第37-38页 |
| 第六章 全文总结及工作展望 | 第38-40页 |
| 6.1 全文总结 | 第38页 |
| 6.2 工作展望 | 第38-40页 |
| 参考文献 | 第40-41页 |
