| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.2 选题的意义 | 第10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.4 LNG货物与LNG船舶 | 第12-17页 |
| 1.4.1 LNG货物性质 | 第12-15页 |
| 1.4.2 LNG船舶 | 第15-17页 |
| 1.5 论文的主要工作和内容 | 第17-19页 |
| 第二章 LNG船的货物装卸操作设备及货物装卸流程 | 第19-29页 |
| 2.1 LNG船货物装卸操作设备 | 第19-24页 |
| 2.1.1 卸货泵 | 第19-20页 |
| 2.1.2 货物管线系统 | 第20-21页 |
| 2.1.3 货物压缩机 | 第21-22页 |
| 2.1.4 蒸发气加热器 | 第22-23页 |
| 2.1.5 LNG蒸发器 | 第23-24页 |
| 2.1.6 强制蒸发器 | 第24页 |
| 2.2 LNG船的货物装卸流程 | 第24-29页 |
| 2.2.1 装货流程 | 第24-27页 |
| 2.2.2 卸货流程 | 第27-29页 |
| 第三章 LNG货物装卸安全操作关键技术 | 第29-52页 |
| 3.1 LNG船货物装载速率的确定 | 第30-35页 |
| 3.1.1 LNG船减速装载阶段装载速率的确定 | 第31-34页 |
| 3.1.2 LNG船初始加速装载阶段速率的确定 | 第34-35页 |
| 3.1.3 LNG船常速装载阶段装货速率的确定 | 第35页 |
| 3.2 LNG船卸货速率的确定 | 第35-42页 |
| 3.2.1 LNG船卸货后货舱留存量的计算 | 第36-37页 |
| 3.2.2 LNG船初始加速及常速装载阶段速率的确定 | 第37-38页 |
| 3.2.3 LNG船减速卸载阶段卸载速率的确定 | 第38-42页 |
| 3.3 LNG船压载水调整船舶浮态应遵循的原则 | 第42-47页 |
| 3.3.1 LNG船压载水的打进和排出过程中的稳性校核 | 第42-45页 |
| 3.3.2 LNG船压载水调整保证船舶浮态所应遵循的原则 | 第45-47页 |
| 3.4 LNG船装卸过程中货舱压力控制方法 | 第47-52页 |
| 第四章 对LNG船货物装卸安全操作关键技术的验证 | 第52-70页 |
| 4.1 对KONGSBERG模拟器的介绍 | 第52-54页 |
| 4.2 对LNG船货物装卸安全操作关键技术的验证 | 第54-70页 |
| 第五章 结论和展望 | 第70-72页 |
| 5.1 结论 | 第70-71页 |
| 5.2 展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士期间公开发表的论文 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 作者简介 | 第78页 |
