| 创新点摘要 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 引言 | 第14-26页 |
| 第1章 我国海事立法协调的基础理论研究 | 第26-59页 |
| 1.1 我国海事立法的界定 | 第26-39页 |
| 1.1.1 海事的涵义 | 第26-27页 |
| 1.1.2 我国海事立法的内涵 | 第27-31页 |
| 1.1.3 我国海事立法的外延 | 第31-34页 |
| 1.1.4 我国海事立法的特点 | 第34-37页 |
| 1.1.5 海事立法属于广义的海商法或海事法范畴 | 第37-39页 |
| 1.2 海事立法协调相关理论基础 | 第39-47页 |
| 1.2.1 海事立法协调的系统论基础 | 第39-40页 |
| 1.2.2 海事立法协调的法理学基础 | 第40-42页 |
| 1.2.3 海事立法协调的经济学基础 | 第42-45页 |
| 1.2.4 海事立法协调的行政管理学基础 | 第45-47页 |
| 1.3 海事立法的现代化 | 第47-52页 |
| 1.3.1 法的现代化和特点 | 第47-49页 |
| 1.3.2 海事立法的现代化动因 | 第49-51页 |
| 1.3.3 海事立法的现代化特征 | 第51-52页 |
| 1.4 现代海事立法协调发展的趋向 | 第52-59页 |
| 1.4.1 海事立法与海事管理理念革新的协调 | 第52-54页 |
| 1.4.2 海事立法与法制架构系统化趋向的协调 | 第54-55页 |
| 1.4.3 海事立法与国家海上管辖权分配的协调 | 第55-56页 |
| 1.4.4 海事立法与海上安全内涵拓展的协调 | 第56-58页 |
| 1.4.5 海事立法与国家海洋维权需求的协调 | 第58-59页 |
| 第2章 现代海事立法下的国内海事立法与国际海事公约协调研究 | 第59-74页 |
| 2.1 《海洋法公约》和IMO海事公约的国内法地位 | 第59-64页 |
| 2.1.1 影响《海洋法公约》和IMO海事公约国内法地位的因素 | 第60-62页 |
| 2.1.2 《海洋法公约》的国内法地位分析 | 第62-64页 |
| 2.1.3 IMO海事公约的国内法地位甄别 | 第64页 |
| 2.2 《海洋法公约》和IMO海事公约在我国的协调适用 | 第64-69页 |
| 2.2.1 《海洋法公约》和IMO海事公约在我国适用的差异化表现 | 第65-67页 |
| 2.2.2 《海洋法公约》和IMO海事公约适用方式的分析解决 | 第67-69页 |
| 2.3 海事立法中的IMO履约审核机制 | 第69-74页 |
| 2.3.1 IMO履约审核机制的行为特征 | 第69-70页 |
| 2.3.2 IMO履约审核机制对公约与我国海事立法关系的影响 | 第70-72页 |
| 2.3.3 我国海事立法顺应IMO履约审核机制的行动指向 | 第72-74页 |
| 第3章 现代海事立法下的内河立法与海上立法协调研究 | 第74-90页 |
| 3.1 我国海事立法中内河立法与海上立法分立并行模式 | 第74-79页 |
| 3.1.1 内河立法与海上立法分立并行模式的现实表现 | 第74-77页 |
| 3.1.2 内河立法与海上立法分立并行模式的历史评价 | 第77-79页 |
| 3.2 内河立法与海上立法不协调的表现 | 第79-85页 |
| 3.2.1 制度完善程度不对称 | 第80-81页 |
| 3.2.2 立法内容存在重复 | 第81-83页 |
| 3.2.3 立法之间存在冲突 | 第83-85页 |
| 3.3 现代海事立法下协调内河立法与海上立法的基本路径 | 第85-90页 |
| 3.3.1 修正内河与海上分立并行的立法模式 | 第85-87页 |
| 3.3.2 统合技术规则性强的立法 | 第87-88页 |
| 3.3.3 以船舶的概念衔接内河与海上立法中的各子法系统 | 第88-90页 |
| 第4章 现代海事立法下的地方立法与中央立法协调研究 | 第90-106页 |
| 4.1 我国海事立法中的地方立法现状分析 | 第90-93页 |
| 4.1.1 我国海事立法中的地方立法及存在的原因 | 第90-92页 |
| 4.1.2 海事立法中地方立法与中央立法的关系 | 第92-93页 |
| 4.2 地方立法与中央立法之间的冲突 | 第93-99页 |
| 4.2.1 法律制裁规定上存在冲突 | 第93-96页 |
| 4.2.2 授予权利的条件规定的法律冲突 | 第96-98页 |
| 4.2.3 设定义务(责任)的条件规定的冲突 | 第98-99页 |
| 4.3 地方立法在现代中央立法中存在的必要性 | 第99-103页 |
| 4.3.1 现代中央立法中承认地方立法存在的实例 | 第99-101页 |
| 4.3.2 现代中央立法中承认地方立法的分析 | 第101页 |
| 4.3.3 地方立法在我国海事立法中存在的必要性 | 第101-103页 |
| 4.4 协调海事立法中地方立法与中央立法关系的基本思路 | 第103-106页 |
| 4.4.1 发挥地方立法在完善中央立法中的先导作用 | 第103-104页 |
| 4.4.2 协调地方先行立法权与中央立法的关系 | 第104-106页 |
| 第5章 现代海事立法下的海事立法与相关涉海立法协调研究 | 第106-121页 |
| 5.1 海事立法的边界 | 第106-109页 |
| 5.1.1 海事立法调整的社会关系 | 第106-107页 |
| 5.1.2 海事立法适用的客体 | 第107-109页 |
| 5.2 其他涉海立法的边界 | 第109-112页 |
| 5.2.1 海洋立法调整的范围 | 第109-110页 |
| 5.2.2 渔业立法调整的范围 | 第110-111页 |
| 5.2.3 海关立法调整的范围 | 第111-112页 |
| 5.3 海事立法与其他涉海立法的交叉领域 | 第112-113页 |
| 5.4 海事立法边界与其他涉海立法边界的冲突 | 第113-118页 |
| 5.4.1 海事立法边界与海洋立法边界划分存在的冲突 | 第113-115页 |
| 5.4.2 海事立法边界与渔业立法边界划分存在的冲突 | 第115-116页 |
| 5.4.3 海事立法边界与海关立法边界划分存在的冲突 | 第116-118页 |
| 5.5 海事立法边界与其他涉海立法的协调路径 | 第118-121页 |
| 5.5.1 协调立法适用的空间范围 | 第118-120页 |
| 5.5.2 协调立法适用的对象范围 | 第120-121页 |
| 第6章 现代海事立法下我国海事立法的协调完善 | 第121-160页 |
| 6.1 我国现有海事立法的不协调性表征 | 第121-129页 |
| 6.1.1 海事单行法与海事立法体系的不协调 | 第121-123页 |
| 6.1.2 海事立法与其他涉海立法的不协调 | 第123-124页 |
| 6.1.3 海事国内立法与国际海事公约的不协调 | 第124-126页 |
| 6.1.4 海事立法与维护国家海洋权益现实需求的不协调 | 第126-129页 |
| 6.2 现代海事立法下协调完善我国海事立法的考量 | 第129-142页 |
| 6.2.1 现代海事立法下协调完善我国海事立法的考量因素 | 第129-133页 |
| 6.2.2 现代海事立法下协调完善我国海事立法的演进思路 | 第133-136页 |
| 6.2.3 现代海事立法下我国海事立法维护国家海洋权益的具体策略 | 第136-142页 |
| 6.3 现代海事立法下国内海事立法与国际海事公约适用的协调 | 第142-145页 |
| 6.3.1 完善直接适用国际海事公约的路径 | 第142-144页 |
| 6.3.2 明确对国际海事公约补充立法的情形 | 第144-145页 |
| 6.4 现代海事立法下内河立法与海上立法的协调 | 第145-149页 |
| 6.4.1 调整立法适用的客体 | 第146-147页 |
| 6.4.2 修正立法适用的主体 | 第147-148页 |
| 6.4.3 法律清理应当制度化 | 第148-149页 |
| 6.5 现代海事立法下中央立法与地方立法的协调 | 第149-154页 |
| 6.5.1 明晰立法机关及其权限 | 第149-152页 |
| 6.5.2 建立专业化立法起草与评估制度 | 第152-154页 |
| 6.5.3 完善中央立法主体对地方海事立法的备案及审查制度 | 第154页 |
| 6.6 现代海事立法下海事立法与其他涉海立法的协调 | 第154-160页 |
| 6.6.1 海事立法与海洋立法的协调 | 第154-156页 |
| 6.6.2 海事立法与渔业立法的协调 | 第156-158页 |
| 6.6.3 海事立法与海关立法的协调 | 第158-160页 |
| 结束语 | 第160-163页 |
| 参考文献 | 第163-174页 |
| 攻读学位期间公开发表学术论文 | 第174-175页 |
| 致谢 | 第175-176页 |
| 作者简介 | 第176页 |
