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轮式滑移转向车辆动态功率流分析与试验研究

摘要第5-7页
Abstract第7-8页
第1章 绪论第13-28页
    1.1 课题研究的背景与意义第13-14页
    1.2 轮式滑移转向机器人应用与研究现状第14-20页
    1.3 轮式滑移转向越野工程车辆应用与研究现状第20-25页
        1.3.1 轮式滑移转向越野工程车辆应用现状第20-22页
        1.3.2 车辆地面力学研究现状第22-24页
        1.3.3 轮式滑移转向车辆目前的研究现状第24-25页
    1.4 本文研究的技术路线与主要研究内容第25-28页
第2章 轮式滑移转向车辆动态功率流特性理论研究第28-45页
    2.1 轮式滑移转向车辆原理第28-30页
    2.2 轮式滑移转向车辆动态功率流理论第30-32页
    2.3 轮式滑移转向车辆行走系统功率理论分析第32-41页
        2.3.1 直线行驶工况功率流理论第32-33页
        2.3.2 大半径(R>B/2)转向功率流理论第33-35页
        2.3.3 小半径(R第35-38页
        2.3.4 高速转向功率流理论第38-41页
    2.4 轮式滑移转向车辆工作系统功率理论分析第41-42页
    2.5 轮式滑移转向车辆补油泵功率理论分析第42-43页
    2.6 本章小结第43-45页
第3章 轮式滑移转向车辆轮胎与地面相互作用理论研究第45-61页
    3.1 载荷沉陷量间的关系第45-46页
    3.2 轮胎剪切应力-位移关系第46-47页
    3.3 轮式滑移转向车辆直线行驶动力学特性分析第47-50页
    3.4 轮式滑移转向车辆轮地接触模型建立第50-60页
        3.4.1 滑移转向车辆运动学理论模型研究第50-55页
        3.4.2 轮式滑移转向车辆动力学理论研究第55-60页
    3.5 本章小结第60-61页
第4章 轮式滑移转向车辆动态功率流试验研究第61-83页
    4.1 轮式滑移转向车辆整机试验设计第61-67页
        4.1.1 试验仪器及工况设定第61-64页
        4.1.2 试验测点的布置第64-67页
    4.2 试验分析第67-82页
        4.2.1 单边转向工况功率流特性分析第67-69页
        4.2.2 双边右转向工况功率流特性分析第69-71页
        4.2.3 直线行驶工况功率流特性分析第71-73页
        4.2.4 联合铲装工况功率流特性分析第73-82页
    4.3 本章小结第82-83页
第5章 轮式滑移转向车辆多物理场耦合分析第83-113页
    5.1 变量泵变量机构数学模型第83-90页
        5.1.1 阀芯力平衡方程第84-85页
        5.1.2 伺服滑阀流量特性方程第85-90页
    5.2 车辆行走液压系统数学模型第90-92页
    5.3 多物理场耦合分析第92-100页
        5.3.1 单边转向工况多物理场耦合分析第93-95页
        5.3.2 双边转向工况多物理场耦合分析第95-97页
        5.3.3 直线行驶工况多物理场耦合分析第97-99页
        5.3.4 联合工况仿真分析第99-100页
    5.4 轮式滑移转向车辆液压管路动态特性分析第100-110页
        5.4.1 管路动态特性理论分析第101-104页
        5.4.2 管路特性主要因子分析第104-110页
    5.5 本章小结第110-113页
第6章 轮式滑移转向车辆动态特性分析第113-131页
    6.1 改变轮距对车辆动态特性的影响研究第113-117页
        6.1.1 单边转向工况动态特性分析第113-115页
        6.1.2 双边转向工况动态特性分析第115-117页
    6.2 改变重心对车辆动态特性的影响研究第117-120页
        6.2.1 单边转向工况动态特性分析第117-119页
        6.2.2 双边转向工况动态特性分析第119-120页
    6.3 改变轴距对车辆动态特性的影响研究第120-127页
        6.3.1 单边转向工况动态特性分析第121-124页
        6.3.2 双边转向工况动态特性分析第124-127页
    6.4 多物理场耦合分析模型通用性验证第127-130页
    6.5 本章小结第130-131页
第7章 总结与展望第131-133页
    7.1 主要研究结论第131页
    7.2 展望第131-132页
    7.3 创新点第132-133页
参考文献第133-141页
作者简介及在学期间所取得的科研成果第141-143页
致谢第143-144页

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